| 摘要 | 第5-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 0 引言 | 第12-21页 |
| 0.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 0.2 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 0.2.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 0.2.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 0.3 研究方法及内容 | 第17-19页 |
| 0.3.1 研究方法 | 第17-18页 |
| 0.3.2 研究内容 | 第18-19页 |
| 0.3.3 技术路线图 | 第19页 |
| 0.4 论文的创新点 | 第19-21页 |
| 1 项目风险评估理论基础 | 第21-35页 |
| 1.1 项目风险评估理论 | 第21-24页 |
| 1.1.1 项目生命周期风险理论 | 第21-22页 |
| 1.1.2 项目信息不对称风险理论 | 第22-24页 |
| 1.2 项目风险评估研究方法 | 第24-28页 |
| 1.2.1 层次分析法 | 第24-25页 |
| 1.2.2 模糊综合评价法 | 第25-27页 |
| 1.2.3 项目风险评估其他方法 | 第27-28页 |
| 1.3 工程建设项目风险评估研究概述 | 第28-34页 |
| 1.3.1 工程建设项目风险来源及特征 | 第28-29页 |
| 1.3.2 工程建设项目风险识别 | 第29-31页 |
| 1.3.3 工程建设项目风险评价 | 第31-33页 |
| 1.3.4 工程建设项目风险控制 | 第33-34页 |
| 1.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 2 山东奥特姆新能源汽车工程建设项目概况 | 第35-40页 |
| 2.1 山东奥特姆新能源汽车工程建设项目基本情况 | 第35-36页 |
| 2.2 山东奥特姆新能源汽车工程建设项目整体规划方向 | 第36-37页 |
| 2.3 山东奥特姆新能源汽车工程建设项目总图方案 | 第37-39页 |
| 2.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 3 山东奥特姆新能源汽车工程建设项目风险识别 | 第40-46页 |
| 3.1 奥特姆新能源汽车工程建设项目风险分类 | 第40-41页 |
| 3.2 奥特姆新能源汽车工程建设项目风险识别实证分析 | 第41-45页 |
| 3.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 4 山东奥特姆新能源汽车工程建设项目风险评估 | 第46-56页 |
| 4.1 山东奥特姆新能源汽车工程建设项目风险指标设计原则 | 第46-47页 |
| 4.2 山东奥特姆新能源汽车工程建设项目风险评价指标选择 | 第47-49页 |
| 4.3 山东奥特姆新能源汽车工程建设项目风险评估值的测算 | 第49-53页 |
| 4.3.1 判断矩阵 | 第49-51页 |
| 4.3.2 判断向量 | 第51-52页 |
| 4.3.3 判断矩阵一致性检验 | 第52页 |
| 4.3.4 风险评价值的确定 | 第52-53页 |
| 4.4 山东奥特姆新能源汽车工程建设项目风险评估 | 第53-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-56页 |
| 5 山东奥特姆新能源汽车工程建设项目风险控制策略 | 第56-61页 |
| 5.1 山东奥特姆新能源汽车建设项目环境风险控制策略 | 第56-57页 |
| 5.2 山东奥特姆新能源汽车建设项目经济风险控制策略 | 第57-58页 |
| 5.3 山东奥特姆新能源汽车建设项目管理风险控制策略 | 第58页 |
| 5.4 山东奥特姆新能源汽车建设项目技术风险控制策略 | 第58-59页 |
| 5.5 山东奥特姆新能源汽车建设项目人力风险控制策略 | 第59-61页 |
| 6. 结论与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 研究结论 | 第61页 |
| 6.2 未来展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 个人简历 | 第66页 |
