过流部件参数变化对水轮机性能的影响
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 水轮机改型研究的现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 CFD技术在水轮机改型中的应用 | 第10-12页 |
| 1.3 水轮机技术改造的必要性 | 第12-13页 |
| 1.4 水轮机技术改造的可行性 | 第13页 |
| 1.5 本课题主要研究内容 | 第13-14页 |
| 2 数值计算方法及网格划分技术 | 第14-20页 |
| 2.1 数值求解方法 | 第14-18页 |
| 2.1.1 控制方程 | 第14页 |
| 2.1.2 湍流数值模拟方法 | 第14-18页 |
| 2.2 网格划分技术 | 第18页 |
| 2.3 本章小结 | 第18-20页 |
| 3 水轮机过流部件的几何建模及网格划分 | 第20-28页 |
| 3.1 水轮机过流部件几何模型的建立 | 第20-25页 |
| 3.1.1 蜗壳几何模型的建立 | 第20-21页 |
| 3.1.2 固定导叶和活动导叶的几何建模 | 第21页 |
| 3.1.3 叶片以及转轮的几何建模 | 第21-24页 |
| 3.1.4 尾水管的几何建模 | 第24-25页 |
| 3.2 网格划分 | 第25-27页 |
| 3.2.1 计算域网格划分 | 第25页 |
| 3.2.2 网格无关性验证 | 第25-27页 |
| 3.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 4 导叶分布圆直径对水轮机性能的影响 | 第28-60页 |
| 4.1 导叶分布圆直径改型方案 | 第28-29页 |
| 4.2 计算工况的选取 | 第29页 |
| 4.3 定常数值计算 | 第29-45页 |
| 4.3.1 边界条件的设定 | 第29-30页 |
| 4.3.2 计算结果分析 | 第30-45页 |
| 4.4 非定常数值计算 | 第45-57页 |
| 4.4.1 边界条件的设定 | 第45页 |
| 4.4.2 监测点的设置 | 第45-46页 |
| 4.4.3 计算结果分析 | 第46-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-60页 |
| 5.下环形状和转轮出口直径对水轮机性能的影响 | 第60-82页 |
| 5.1 下环及转轮出口直径改型方案 | 第60-61页 |
| 5.2 外特性比较 | 第61-64页 |
| 5.3 内部流动分析 | 第64-71页 |
| 5.4 空化性能分析 | 第71-75页 |
| 5.4.1 空化的设置 | 第71页 |
| 5.4.2 计算结果分析 | 第71-75页 |
| 5.5 尾水管压力脉动分析 | 第75-81页 |
| 5.5.1 尾水管涡带 | 第75-76页 |
| 5.5.2 尾水管压力脉动形成的原因 | 第76页 |
| 5.5.3 尾水管压力脉动计算分析 | 第76-81页 |
| 5.5.3.1 非定常流动计算的有关设设置 | 第76-77页 |
| 5.5.3.2 非定常流动计算分析 | 第77-81页 |
| 5.6 本章小结 | 第81-82页 |
| 6 总结与展望 | 第82-84页 |
| 6.1 总结 | 第82-83页 |
| 6.2 展望 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
