基于回收利用收益模型的报废汽车拆解优化研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 研究内容及结构 | 第16-19页 |
| 第2章 相关理论基础 | 第19-28页 |
| 2.1 汽车产品全生命周期 | 第19-21页 |
| 2.1.1 汽车产品生命周期 | 第19页 |
| 2.1.2 循环经济 3R原则 | 第19-20页 |
| 2.1.3 汽车产品全生命周期 | 第20-21页 |
| 2.2 报废汽车相关概况 | 第21-28页 |
| 2.2.1 汽车构造 | 第21-23页 |
| 2.2.2 报废汽车的定义及标准 | 第23-25页 |
| 2.2.3 报废汽车回收利用路径 | 第25-26页 |
| 2.2.4 报废汽车回收利用指标 | 第26-28页 |
| 第3章 报废汽车回收利用流程及收益模型 | 第28-43页 |
| 3.1 报废汽车的车况评估 | 第28-29页 |
| 3.1.1 汽车的使用寿命 | 第28-29页 |
| 3.1.2 报废汽车评估 | 第29页 |
| 3.2 报废汽车回收利用中拆解方式的选择 | 第29-32页 |
| 3.3 报废汽车回收利用流程 | 第32-39页 |
| 3.3.1 汽车接收模块 | 第33-34页 |
| 3.3.2 汽车环保预处理 | 第34页 |
| 3.3.3 报废汽车拆解流程 | 第34-37页 |
| 3.3.4 报废汽车拆解产品回收 | 第37-39页 |
| 3.4 报废汽车回收利用模型 | 第39-40页 |
| 3.5 报废汽车回收利用收益模型 | 第40-43页 |
| 第4章 实例分析 | 第43-59页 |
| 4.1 实例概况 | 第43-45页 |
| 4.2 情景分析 | 第45-46页 |
| 4.3 收益分析 | 第46-51页 |
| 4.4 敏感性分析 | 第51-56页 |
| 4.4.1 报废汽车购置费用敏感性分析 | 第52页 |
| 4.4.2 人工费用敏感性分析 | 第52-53页 |
| 4.4.3 间接费用敏感性分析 | 第53-54页 |
| 4.4.4 二手部件销售价格敏感性分析 | 第54-55页 |
| 4.4.5 材料售价敏感性分析 | 第55-56页 |
| 4.5 未来情景分析 | 第56-58页 |
| 4.6 报废汽车拆解优化分析 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读学位期间取得学术成果 | 第66页 |
