| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 2 沥青路面结构形式及材料设计参数分析 | 第14-21页 |
| 2.1 目前沥青路面结构形式分析 | 第14-18页 |
| 2.1.1 半刚性基层沥青路面 | 第14-15页 |
| 2.1.2 柔性基层沥青路面 | 第15-16页 |
| 2.1.3 复合式基层沥青路面 | 第16-18页 |
| 2.2 路面材料设计参数 | 第18-20页 |
| 2.2.1 沥青混合料设计参数分析 | 第18-19页 |
| 2.2.2 沥青混合料设计参数的确定 | 第19页 |
| 2.2.3 基层和路基材料参数的确定 | 第19-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 3 模型分析与建立及评价指标讨论 | 第21-35页 |
| 3.1 沥青混合料力学模型分析及参数确定 | 第21-26页 |
| 3.1.1 广义模型 | 第21-22页 |
| 3.1.2 Burgers模型 | 第22-23页 |
| 3.1.3 修正的Burgers模型 | 第23-24页 |
| 3.1.4 时间硬化蠕变模型 | 第24页 |
| 3.1.5 时间硬化蠕变模型参数确定 | 第24-26页 |
| 3.2 路面作用荷载的确定 | 第26-28页 |
| 3.2.1 荷载模型的简化 | 第27-28页 |
| 3.2.2 荷载作用时间的确定 | 第28页 |
| 3.3 ABAQUS有限元路面模型的建立 | 第28-31页 |
| 3.3.1 确定模型尺寸 | 第29页 |
| 3.3.2 创建材料及指派截面 | 第29页 |
| 3.3.3 创建分析步 | 第29-30页 |
| 3.3.4 定义边界条件及施加荷载 | 第30页 |
| 3.3.5 划分网格 | 第30-31页 |
| 3.3.6 创建并提交作业 | 第31页 |
| 3.4 力学评价指标确定 | 第31-33页 |
| 3.4.1 沥青路面常见的破坏形式 | 第31-33页 |
| 3.4.2 常见的力学评价指标 | 第33页 |
| 3.4.3 ABAQUS软件中输出结果的分析 | 第33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-35页 |
| 4 计算结果分析 | 第35-75页 |
| 4.1 各面层模量对复合式基层沥青路面竖向应力的影响 | 第35-43页 |
| 4.1.1 上面层模量对竖向应力的影响分析 | 第35-38页 |
| 4.1.2 中面层模量对竖向应力的影响分析 | 第38-41页 |
| 4.1.3 下面层模量对竖向应力的影响分析 | 第41-43页 |
| 4.2 各面层模量对复合式基层沥青路面横向剪应力的影响 | 第43-52页 |
| 4.2.1 上面层模量对横向剪应力的影响分析 | 第44-47页 |
| 4.2.2 中面层模量对横向剪应力的影响分析 | 第47-50页 |
| 4.2.3 下面层模量对横向剪应力的影响分析 | 第50-52页 |
| 4.3 各面层模量对复合式基层沥青路面纵向剪应力的影响 | 第52-61页 |
| 4.3.1 上面层模量对纵向剪应力的影响分析 | 第53-56页 |
| 4.3.2 中面层模量对纵向剪应力的影响分析 | 第56-59页 |
| 4.3.3 下面层模量对纵向剪应力的影响分析 | 第59-61页 |
| 4.4 各面层模量对复合式基层沥青路面Mises屈服应力的影响 | 第61-70页 |
| 4.4.1 上面层模量对Mises屈服应力的影响分析 | 第62-65页 |
| 4.4.2 中面层模量对Mises屈服应力的影响分析 | 第65-68页 |
| 4.4.3 下面层模量对Mises屈服应力的影响分析 | 第68-70页 |
| 4.5 正交法进行综合分析 | 第70-73页 |
| 4.6 本章小结 | 第73-75页 |
| 5 结论及展望 | 第75-77页 |
| 5.1 主要结论 | 第75-76页 |
| 5.2 展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-84页 |
