飞行器舱门多维气动载荷风洞测试技术研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| TABLE OF CONTENTS | 第12-14页 |
| 图表目录 | 第14-18页 |
| 主要符号表 | 第18-19页 |
| 1 绪论 | 第19-36页 |
| 1.1 课题的研究背景和意义 | 第19-20页 |
| 1.2 飞行器舱门气动载荷研究现状 | 第20-22页 |
| 1.3 风洞试验测试技术的研究现状 | 第22-29页 |
| 1.4 压电天平的研究现状 | 第29-32页 |
| 1.5 风洞天平的校准方法研究现状 | 第32-34页 |
| 1.6 论文的主要研究内容 | 第34-36页 |
| 2 舱门气动载荷测量原理及传感器研究 | 第36-60页 |
| 2.1 舱门六维力测量原理 | 第36-39页 |
| 2.1.1 舱门受力模型分析 | 第36-38页 |
| 2.1.2 空间体六维力测量模型 | 第38-39页 |
| 2.2 压电式测力传感器研究 | 第39-43页 |
| 2.2.1 压电效应机理 | 第39-41页 |
| 2.2.2 压电传感器结构设计 | 第41-43页 |
| 2.3 压电天平的测量原理 | 第43-49页 |
| 2.3.1 六维力多点测量方法 | 第43-46页 |
| 2.3.2 压电天平的静态测力模型 | 第46-49页 |
| 2.4 压电天平静态特性研究 | 第49-58页 |
| 2.4.1 压电天平的静态性能指标 | 第52页 |
| 2.4.2 压电天平的静态标定 | 第52-58页 |
| 2.5 本章小结 | 第58-60页 |
| 3 舱门运动模拟装置研制 | 第60-79页 |
| 3.1 舱门运动模拟装置结构研究 | 第61-69页 |
| 3.1.1 飞行器舱门结构 | 第61-62页 |
| 3.1.2 高精密伺服驱动机构 | 第62-63页 |
| 3.1.3 消隙齿轮传动机构 | 第63-68页 |
| 3.1.4 实时测量机构 | 第68-69页 |
| 3.2 舱门运动模拟装置的结构刚度 | 第69-70页 |
| 3.3 舱门运动模拟装置总体方案 | 第70-72页 |
| 3.4 舱门运动模拟装置控制系统功能 | 第72-75页 |
| 3.4.1 舱门运动控制 | 第72-73页 |
| 3.4.2 多传感器信息处理 | 第73-74页 |
| 3.4.3 测量数据显示 | 第74-75页 |
| 3.4.4 信号分析与处理 | 第75页 |
| 3.5 舱门开启角度精度补偿 | 第75-77页 |
| 3.6 本章小结 | 第77-79页 |
| 4 测试系统动态特性研究 | 第79-103页 |
| 4.1 测试系统动力学分析 | 第79-89页 |
| 4.1.1 复模态系统的频响函数分析 | 第80-83页 |
| 4.1.2 系统模态参数的辨识 | 第83-85页 |
| 4.1.3 系统函数的最小二乘识别法 | 第85-89页 |
| 4.2 系统的动态响应 | 第89-96页 |
| 4.2.1 系统的动态激振试验 | 第89-93页 |
| 4.2.2 系统的脉冲激励试验 | 第93-94页 |
| 4.2.3 系统的阶跃响应试验 | 第94-96页 |
| 4.3 动态力测量误差研究 | 第96-102页 |
| 4.3.1 动态测量误差产生原因 | 第96-98页 |
| 4.3.2 加速度的补偿方法研究 | 第98-99页 |
| 4.3.3 基于时间序列的加速度补偿分析 | 第99-102页 |
| 4.4 本章小结 | 第102-103页 |
| 5 动态气动载荷信号处理方法研究 | 第103-126页 |
| 5.1 信号的时频域分析方法 | 第103-108页 |
| 5.1.1 基于ARMA模型的现代谱分析 | 第103-105页 |
| 5.1.2 小波变换 | 第105-106页 |
| 5.1.3 希尔伯特-黄变换 | 第106-108页 |
| 5.2 多分辨分析下的小波阈值处理 | 第108-111页 |
| 5.3 舱门动态开启惯性力补偿模型研究 | 第111-116页 |
| 5.3.1 舱门转轴转矩的动态测量 | 第111-112页 |
| 5.3.2 系统的转动效应补偿 | 第112-113页 |
| 5.3.3 转动惯量的计算 | 第113-116页 |
| 5.3.4 舱门质心位置补偿 | 第116页 |
| 5.4 舱门的惯性力补偿试验 | 第116-118页 |
| 5.5 舱门动态开启测力试验 | 第118-125页 |
| 5.6 本章小结 | 第125-126页 |
| 6 结论与展望 | 第126-129页 |
| 6.1 结论 | 第126-127页 |
| 6.2 创新点摘要 | 第127页 |
| 6.3 展望 | 第127-129页 |
| 参考文献 | 第129-138页 |
| 攻读博士学位期间科研项目及科研成果 | 第138-140页 |
| 致谢 | 第140-141页 |
| 作者简介 | 第141-142页 |
