| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-25页 |
| 1.1 研究意义及背景 | 第10-15页 |
| 1.1.1 研究意义 | 第10-12页 |
| 1.1.2 研究背景 | 第12-14页 |
| 1.1.3 课题支撑 | 第14-15页 |
| 1.2 研究现状 | 第15-19页 |
| 1.2.1 围岩自稳性判断及其稳定性分级 | 第15-17页 |
| 1.2.2 围岩稳定性评价 | 第17页 |
| 1.2.3 四车道隧道围岩稳定性及变形研究 | 第17-18页 |
| 1.2.4 可靠度在隧道中应用 | 第18页 |
| 1.2.5 目前存在的问题 | 第18-19页 |
| 1.3 本文研究内容及技术路线 | 第19-21页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第19页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第19页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第19-21页 |
| 注释 | 第21-25页 |
| 第2章 金鸡山隧道原位扩挖应力变形特性研究 | 第25-35页 |
| 2.1 引言 | 第25页 |
| 2.2 工程背景 | 第25-28页 |
| 2.3 扩挖隧道围岩应力特性 | 第28-32页 |
| 2.3.1 围岩与初衬间接触应力 | 第28-30页 |
| 2.3.2 钢支撑累积应力 | 第30-31页 |
| 2.3.3 初衬喷射混凝土累积应力 | 第31-32页 |
| 2.4 扩挖隧道围岩变形规律 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 注释 | 第34-35页 |
| 第3章 金鸡山隧道三维数值模拟 | 第35-67页 |
| 3.1 引言 | 第35-36页 |
| 3.2 原位扩挖的三维数值模型 | 第36-44页 |
| 3.2.1 APDL语言编程 | 第36-37页 |
| 3.2.2 隧洞卸载开挖模拟 | 第37-38页 |
| 3.2.3 卸载开挖模拟的实现 | 第38-39页 |
| 3.2.4 ANSYS三维数值模拟模型 | 第39-41页 |
| 3.2.5 原位2扩 4 隧道开挖方案 | 第41-43页 |
| 3.2.6 模型验证 | 第43-44页 |
| 3.3 初始应力场及强弱卸荷扰动区 | 第44-49页 |
| 3.3.1 初始应力场 | 第44-46页 |
| 3.3.2 围岩强卸荷扰动区 | 第46-47页 |
| 3.3.3 围岩弱卸荷扰动区 | 第47-49页 |
| 3.4 原位扩挖的应变分析 | 第49-52页 |
| 3.4.1 地表下沉 | 第49-50页 |
| 3.4.2 周边收敛( 空间效应分析) | 第50-52页 |
| 3.5 原位扩挖的应力分析 | 第52-61页 |
| 3.5.1 围岩周边关键点应力响应分析 | 第52-55页 |
| 3.5.2 围岩塑性区分析 | 第55-57页 |
| 3.5.3 锚杆力学响应分析 | 第57-59页 |
| 3.5.4 初支力学响应分析 | 第59-61页 |
| 3.6 二扩四隧道对既有四车道隧道的影响 | 第61-63页 |
| 3.7 CD工序及进尺的选择 | 第63-64页 |
| 3.8 本章小结 | 第64-66页 |
| 注释 | 第66-67页 |
| 第4章 基于遗传支持向量机的可靠度研究 | 第67-81页 |
| 4.1 引言 | 第67页 |
| 4.2 遗传算法简介 | 第67-68页 |
| 4.2.1 遗传算法的发展历史及研究现状 | 第67页 |
| 4.2.2 遗传算法及其它几种算法的比较 | 第67-68页 |
| 4.3 支持向量机 | 第68页 |
| 4.4 基于MATLAB遗传算法工具箱的金鸡山隧道可靠度研究 | 第68-79页 |
| 4.4.1 MATLAB遗传算法工具箱简介 | 第68-69页 |
| 4.4.2 隧道功能函数的建立 | 第69页 |
| 4.4.3 样本的构造 | 第69-72页 |
| 4.4.4 隧道功能函数的拟合（参数寻优） | 第72-74页 |
| 4.4.5 隧道围岩的可靠度计算 | 第74-77页 |
| 4.4.6 与大帽山隧道的可靠度比较 | 第77-79页 |
| 4.5 本章小结 | 第79-80页 |
| 注释 | 第80-81页 |
| 第5章 结论与展望 | 第81-85页 |
| 5.1 结论 | 第81-83页 |
| 5.2 展望 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第87页 |