基于超低浓度瓦斯的燃气轮机热力特性研究
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 变量注释表 | 第20-22页 |
| 1 绪论 | 第22-34页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第22-24页 |
| 1.2 系统的研究与应用现状 | 第24-32页 |
| 1.3 课题研究内容及方法 | 第32-33页 |
| 1.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 2 微型燃气轮机系统概述 | 第34-43页 |
| 2.1 微型燃气轮机 | 第34-36页 |
| 2.2 压气机概述 | 第36-37页 |
| 2.3 离心式压气机的原理及基本理论 | 第37-40页 |
| 2.4 甲烷爆炸的相关理论 | 第40-42页 |
| 2.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 3 甲烷和空气掺混系统的设计理论及改进 | 第43-58页 |
| 3.1 掺混系统的设计 | 第43-45页 |
| 3.2 控制方程 | 第45页 |
| 3.3 掺混系统的几何建模 | 第45-47页 |
| 3.4 模拟分析参数的设置 | 第47-49页 |
| 3.5 数值模拟结果分析 | 第49-57页 |
| 3.6 本章小结 | 第57-58页 |
| 4 掺混气体在离心式压气机内部流动的数值模拟 | 第58-88页 |
| 4.1 流场的控制方程 | 第58-59页 |
| 4.2 湍流模型概述及选择 | 第59-61页 |
| 4.3 离心式压气机叶轮几何模型的创建 | 第61-69页 |
| 4.4 压气机内模拟分析参数的设置 | 第69-71页 |
| 4.5 数值模拟结果及分析 | 第71-86页 |
| 4.6 甲烷爆炸极限的分析 | 第86-87页 |
| 4.7 本章小结 | 第87-88页 |
| 5 C30的试验研究 | 第88-108页 |
| 5.1 试验系统 | 第88-94页 |
| 5.2 试验内容及步骤 | 第94-95页 |
| 5.3 C30运行特性分析 | 第95-101页 |
| 5.4 烟气分析 | 第101-106页 |
| 5.5 试验结论 | 第106页 |
| 5.6 本章小结 | 第106-108页 |
| 6 结论与展望 | 第108-110页 |
| 6.1 结论 | 第108-109页 |
| 6.2 展望 | 第109-110页 |
| 参考文献 | 第110-114页 |
| 作者简历 | 第114-116页 |
| 学位论文数据集 | 第116页 |
