| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 桥梁承载能力的退化演变 | 第10-12页 |
| 1.3 桥梁承载能力评定基本方法 | 第12-13页 |
| 1.4 加固后桥梁承载能力评定研究现状 | 第13-14页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 2 钢筋混凝土桥梁加固方法综述 | 第15-21页 |
| 2.1 增大构件截面加固 | 第15-16页 |
| 2.1.1 加厚桥面板 | 第15页 |
| 2.1.2 增大主梁梁肋混凝土截面 | 第15-16页 |
| 2.2 粘贴钢板加固 | 第16-17页 |
| 2.3 体外预应力加固 | 第17页 |
| 2.4 改变结构体系加固 | 第17-18页 |
| 2.4.1 桥面连续 | 第17-18页 |
| 2.4.2 简支梁变为连续梁结构 | 第18页 |
| 2.4.3 改桥为涵 | 第18页 |
| 2.5 增加辅助结构构件加固 | 第18-19页 |
| 2.5.1 增加主梁加固 | 第18页 |
| 2.5.2 增设横隔梁加固 | 第18-19页 |
| 2.6 粘贴碳纤维加固 | 第19-21页 |
| 3 CFRP加固技术及承载能力计算分析 | 第21-36页 |
| 3.1 加固原理及特点 | 第21页 |
| 3.2 CFRP加固要求 | 第21-26页 |
| 3.2.1 材料特性要求 | 第21-23页 |
| 3.2.2 加固用量计算 | 第23页 |
| 3.2.3 施工工艺与要求 | 第23-24页 |
| 3.2.4 端部锚固要求 | 第24-26页 |
| 3.3 CFRP加固预应力空心板梁承载能力计算方法 | 第26-31页 |
| 3.3.1 全过程受力分析 | 第26-27页 |
| 3.3.2 破坏模式分析 | 第27-28页 |
| 3.3.3 承载能力计算 | 第28-31页 |
| 3.4 空心板梁承载能力有限元分析 | 第31-36页 |
| 3.4.1 模型建立基本条件 | 第31-33页 |
| 3.4.2 有限元模型建立 | 第33页 |
| 3.4.3 承载能力有限元计算分析 | 第33-34页 |
| 3.4.4 裂缝开展情况分析 | 第34-36页 |
| 4 基于结构检算的加固后桥梁承载能力评定 | 第36-55页 |
| 4.1 概述 | 第36-37页 |
| 4.2 承载能力检算系数的修正 | 第37-46页 |
| 4.2.1 检测指标及权重确定 | 第37-39页 |
| 4.2.2 缺损状况评价指标修正 | 第39-42页 |
| 4.2.3 CFRP粘结强度检测评定 | 第42-45页 |
| 4.2.4 自振频率评定标准 | 第45-46页 |
| 4.3 承载能力恶化系数的修正 | 第46-47页 |
| 4.4 截面折减系数的修正 | 第47-49页 |
| 4.4.1 混凝土截面折减系数 | 第47页 |
| 4.4.2 CFRP截面折减系数 | 第47-48页 |
| 4.4.3 普通钢筋及预应力钢筋截面折减系数 | 第48-49页 |
| 4.5 活载修正系数的确定 | 第49-50页 |
| 4.6 工程实例应用 | 第50-55页 |
| 4.6.1 工程概况 | 第50-52页 |
| 4.6.2 加固后缺损状况检查及评定 | 第52-53页 |
| 4.6.3 材质状况及状态参数检测评定 | 第53-54页 |
| 4.6.4 检算修正系数的确定 | 第54页 |
| 4.6.5 承载能力检算评定 | 第54-55页 |
| 5 基于荷载试验的加固后桥梁承载能力评定 | 第55-80页 |
| 5.1 概述 | 第55页 |
| 5.2 静载试验方案 | 第55-61页 |
| 5.2.1 荷载横向分布系数 | 第55-56页 |
| 5.2.2 试验车辆荷载及控制截面 | 第56-57页 |
| 5.2.3 试验工况及测点布置 | 第57-59页 |
| 5.2.4 加固后桥梁荷载试验要求 | 第59-60页 |
| 5.2.5 荷载数据分析方法 | 第60-61页 |
| 5.3 动载试验 | 第61-64页 |
| 5.3.1 自振特性测试 | 第61-63页 |
| 5.3.2 行车动力响应测试 | 第63页 |
| 5.3.3 动载试验方案 | 第63-64页 |
| 5.4 有限元模型建立 | 第64-65页 |
| 5.5 荷载试验结果及分析 | 第65-74页 |
| 5.5.1 静载试验结果分析 | 第65-71页 |
| 5.5.2 动力荷载试验结果分析 | 第71-74页 |
| 5.6 承载能力综合评定 | 第74-75页 |
| 5.7 加固效果分析 | 第75-80页 |
| 5.7.1 挠度变化规律及分析 | 第75-77页 |
| 5.7.2 应力分析 | 第77页 |
| 5.7.3 动力特性分析 | 第77-80页 |
| 6 结论与展望 | 第80-82页 |
| 6.1 结论 | 第80页 |
| 6.2 展望 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第86页 |