摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-12页 |
第1章 绪论 | 第12-20页 |
·课题背景 | 第12-13页 |
·研究对象和范围 | 第13-14页 |
·研究的对象 | 第13页 |
·研究的范围 | 第13-14页 |
·研究目的和意义 | 第14-15页 |
·研究的目的 | 第14-15页 |
·研究的意义 | 第15页 |
·研究的相关概念界定 | 第15-18页 |
·研究方法及框架 | 第18-20页 |
·研究方法 | 第18-19页 |
·研究框架 | 第19-20页 |
第2章 混合型住区的相关理论与实践 | 第20-34页 |
·混合住区的相关理论研究综述 | 第20-27页 |
·国外相关理论研究综述 | 第20-25页 |
·国内相关理论研究综述 | 第25-27页 |
·混合住区建设的实践进程 | 第27-33页 |
·国外相关实践综述 | 第27-31页 |
·国内相关实践综述 | 第31-33页 |
·本章小结 | 第33-34页 |
第3章 我国混合型城市住区发展的必要性及其趋势 | 第34-56页 |
·我国住区发展在实践中面临的主要问题 | 第34-41页 |
·住区功能构成单一 | 第34-37页 |
·人口结构单一 | 第37-39页 |
·住区规模尺度不当 | 第39-40页 |
·住区的封闭性 | 第40-41页 |
·发展混合型城市住区的必要性 | 第41-46页 |
·功能混合优势的必要性 | 第41-44页 |
·住区阶层混合的客观必要性 | 第44-45页 |
·社区发展的必要性 | 第45-46页 |
·我国混合型城市住区发展的趋势 | 第46-54页 |
·多元化的划分趋势 | 第46-47页 |
·住区建设市场化趋势 | 第47-48页 |
·市场主导型发展趋势 | 第48-52页 |
·政府保障型发展趋势 | 第52-54页 |
·我国混合型城市住区发展的疑虑和缺失 | 第54-55页 |
·对不同阶层混合居住的疑虑 | 第54-55页 |
·混合型城市住区规划设计的问题 | 第55页 |
·本章小结 | 第55-56页 |
第4章 混合型城市住区规划设计策略 | 第56-92页 |
·混合型城市住区规划设计的原则和目标 | 第56-58页 |
·规划设计的原则 | 第56-57页 |
·规划设计的目标 | 第57-58页 |
·功能混合的规划设计策略 | 第58-62页 |
·土地功能混合 | 第58-60页 |
·建筑功能混合 | 第60-62页 |
·居住同质与异质平衡的策略 | 第62-65页 |
·异质住区同质化 | 第62-63页 |
·大范围异质混合、小范围同质聚居 | 第63-64页 |
·同质聚居的适宜规模 | 第64-65页 |
·道路交通规划设计策略 | 第65-71页 |
·道路交通规划设计原则 | 第65-66页 |
·延续城市交通的一体化 | 第66-67页 |
·人车分流和混行结合 | 第67-70页 |
·步行交通组织 | 第70-71页 |
·空间规划设计策略 | 第71-90页 |
·营造开放的住区空间 | 第71-78页 |
·营造多样化的住区空间 | 第78-86页 |
·营造住区中心 | 第86-89页 |
·住区空间系统化 | 第89-90页 |
·本章小结 | 第90-92页 |
第5章 混合型城市住区规划设计案例实践 | 第92-117页 |
·实证研究的样本选择 | 第92页 |
·武汉墨水湖南岸混合型城市住区实践(市场主导型) | 第92-104页 |
·住区概况与混合构成 | 第92-93页 |
·住区的综合调研 | 第93-96页 |
·混合布局策略 | 第96-98页 |
·道路交通规划设计策略 | 第98-100页 |
·住区空间规划设计策略 | 第100-104页 |
·小结 | 第104页 |
·天津经济技术开发区第22 号地块实践(政府保障型) | 第104-116页 |
·住区概况与混合构成 | 第104-105页 |
·住区的综合调研 | 第105-108页 |
·混合布局策略 | 第108-109页 |
·道路规划策略 | 第109-110页 |
·住区空间规划设计策略 | 第110-115页 |
·小结 | 第115-116页 |
·本章小结 | 第116-117页 |
结论 | 第117-119页 |
参考文献 | 第119-121页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第121-122页 |
致谢 | 第122-123页 |
附件 | 第123页 |