| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.2 CFRP加固RC结构技术 | 第13-15页 |
| 1.3 FRP加固RC构件的疲劳性能研究现状及分析 | 第15-16页 |
| 1.4 现有的海水环境模拟加速试验方法 | 第16-18页 |
| 1.5 盐雾对CFRP加固RC梁材料性能的影响 | 第18-21页 |
| 1.6 温度对CFRP加固RC梁材料性能的影响 | 第21-23页 |
| 1.7 本文的主要研究内容 | 第23-24页 |
| 第二章 智能环境模拟与控制系统 | 第24-44页 |
| 2.1 沿海在役桥梁的工作环境 | 第24-29页 |
| 2.1.1 沿海钢筋混凝土结构劣化情况调查 | 第24-26页 |
| 2.1.2 海水环境的调查 | 第26-28页 |
| 2.1.3 温度环境的调查 | 第28-29页 |
| 2.2 智能环境模拟与控制系统的集成 | 第29-42页 |
| 2.2.1 智能环境模拟与控制系统的主要技术指标 | 第29-30页 |
| 2.2.2 实验系统的构成 | 第30-37页 |
| 2.2.3 工控使用操作顺序 | 第37-40页 |
| 2.2.4 智能环境模拟与控制系统操作要点 | 第40-42页 |
| 2.3 本章小结 | 第42-44页 |
| 第三章 盐雾环境与疲劳荷载耦合作用下构件耐久性实验方法 | 第44-57页 |
| 3.1 实验材料及试件 | 第44-47页 |
| 3.1.1 实验材料 | 第44-46页 |
| 3.1.2 试件尺寸及配筋 | 第46-47页 |
| 3.1.3 实验梁加固 | 第47页 |
| 3.2 实验方法 | 第47-50页 |
| 3.2.1 盐雾环境与疲劳荷载耦合作用下构件耐久性实验设备 | 第48-49页 |
| 3.2.2 盐雾环境参数的确定 | 第49-50页 |
| 3.2.3 加载方式与数据采集 | 第50页 |
| 3.2.4 实验方法 | 第50页 |
| 3.3 实验结果及分析 | 第50-54页 |
| 3.4 破坏模式分析 | 第54-56页 |
| 3.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 盐雾环境下CFL加固RC梁疲劳性能初探 | 第57-93页 |
| 4.1 盐雾环境对疲劳寿命的影响规律 | 第57-60页 |
| 4.1.1 疲劳寿命对比分析 | 第57-58页 |
| 4.1.2 考虑温度和盐度影响的加固梁疲劳寿命表达式 | 第58-60页 |
| 4.2 加固梁损伤演化规律 | 第60-83页 |
| 4.2.1 跨中挠度演化曲线 | 第60-66页 |
| 4.2.2 跨中挠度~疲劳寿命曲线 | 第66-73页 |
| 4.2.3 动态割线刚度的演化规律 | 第73-83页 |
| 4.3 疲劳损伤模型 | 第83-91页 |
| 4.3.1 损伤变量 | 第83-86页 |
| 4.3.2 疲劳累积损伤模型 | 第86-91页 |
| 4.4 本章小结 | 第91-93页 |
| 结论与展望 | 第93-95页 |
| （一）结论 | 第93-94页 |
| （二）展望 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第99-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
| 附件 | 第101页 |
