| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第10-13页 |
| 1.2 国内外研究状况 | 第13-16页 |
| 1.3 交错并联Boost PFC数字控制的关键技术 | 第16-17页 |
| 1.4 本文研究的主要内容及各章节安排 | 第17-18页 |
| 1.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 交错并联Boost PFC变换器分析 | 第19-32页 |
| 2.1 交错并联Boost PFC变换器的工作原理分析 | 第19-24页 |
| 2.2 主电路参数的设计 | 第24-28页 |
| 2.3 交错并联Boost PFC小信号模型的建立 | 第28-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 数字控制器选择和环路补偿设计 | 第32-53页 |
| 3.1 控制方式的介绍及选择 | 第32-37页 |
| 3.1.1 峰值电流控制模式 | 第32-33页 |
| 3.1.2 平均电流控制模式 | 第33-34页 |
| 3.1.3 滞环电流控制模式 | 第34-35页 |
| 3.1.4 占空比预测控制 | 第35-36页 |
| 3.1.5 基于数字控制的平均电流控制方法 | 第36-37页 |
| 3.2 电流平衡方式的数字控制设计 | 第37-39页 |
| 3.2.1 逐周期占空比调节 | 第37-38页 |
| 3.2.2 双电流内环控制调节 | 第38-39页 |
| 3.3 数字控制器的选择 | 第39-47页 |
| 3.3.1 UCD3138基本介绍 | 第39-40页 |
| 3.3.2 UCD3138模数转换模块 | 第40-41页 |
| 3.3.3 数字电源外设 | 第41-47页 |
| 3.4 控制环路设计 | 第47-50页 |
| 3.4.1 电流环控制器的设计 | 第47-49页 |
| 3.4.2 电压环控制器的设计 | 第49-50页 |
| 3.5 模拟控制器的数字化分析 | 第50-51页 |
| 3.6 本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 基于数字控制的软件设计 | 第53-66页 |
| 4.1 软件结构设计 | 第54-55页 |
| 4.2 软启动设计 | 第55-57页 |
| 4.3 环路补偿设计 | 第57-60页 |
| 4.3.1 电压外环设计 | 第57-59页 |
| 4.3.2 电流内环的设计 | 第59-60页 |
| 4.4 DPWM配置 | 第60-61页 |
| 4.5 轻载时突发模式设计 | 第61-63页 |
| 4.6 保护功能的设计 | 第63-65页 |
| 4.7 其他功能设计 | 第65页 |
| 4.8 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 交错并联Boost PFC电路的数字仿真与实验 | 第66-79页 |
| 5.1 交错并联Boost PFC的数字仿真 | 第66-72页 |
| 5.2 交错并联Boost PFC的实验分析 | 第72-78页 |
| 5.2.1 元器件选型 | 第72-73页 |
| 5.2.2 实验波形分析 | 第73-78页 |
| 5.3 本章小结 | 第78-79页 |
| 总结与展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-86页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 附件 | 第88页 |
