复合材料无人机机翼结构的轻量化优化研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 无人机的发展现状 | 第11-13页 |
| 1.1.1 无人机概述 | 第11-12页 |
| 1.1.2 国内外无人机的发展状况 | 第12-13页 |
| 1.2 复合材料在航空结构中的应用 | 第13-16页 |
| 1.2.1 复合材料在航空结构中的应用现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 复合材料优化设计的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 课题研究的意义 | 第16页 |
| 1.4 本文的研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 机翼结构的初始设计 | 第18-32页 |
| 2.1 机翼结构的设计依据 | 第18-21页 |
| 2.1.1 复合材料结构设计特点 | 第18页 |
| 2.1.2 典型机翼结构形式 | 第18-19页 |
| 2.1.3 机翼结构设计原则 | 第19-21页 |
| 2.2 机翼结构的外载分析 | 第21-25页 |
| 2.3 机翼结构的总体布局设计 | 第25-28页 |
| 2.3.1 无人机设计要求 | 第25-26页 |
| 2.3.2 机翼总体布局的初步选择 | 第26页 |
| 2.3.3 机翼结构选材 | 第26-28页 |
| 2.4 机翼结构的初步设计 | 第28-31页 |
| 2.4.1 翼型的选择 | 第28-29页 |
| 2.4.2 机翼初始设计参数的确定 | 第29-30页 |
| 2.4.3 机翼几何模型 | 第30-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 机翼结构优化分析 | 第32-46页 |
| 3.1 机翼结构的有限元分析 | 第32-39页 |
| 3.1.1 有限元模型化的简化原则 | 第32-33页 |
| 3.1.2 定义接触类型 | 第33页 |
| 3.1.3 划分网格 | 第33-35页 |
| 3.1.4 载荷及边界条件 | 第35页 |
| 3.1.5 机翼结构的有限元分析 | 第35-39页 |
| 3.2 机翼结构优化与分析 | 第39-43页 |
| 3.2.1 机翼结构优化设计 | 第39-40页 |
| 3.2.2 灵敏度分析 | 第40-42页 |
| 3.2.3 优化结果及分析 | 第42-43页 |
| 3.3 结构效率评估 | 第43-45页 |
| 3.3.1 结构效率定义 | 第43-44页 |
| 3.3.2 结构效率的计算方法 | 第44页 |
| 3.3.3 评估机翼结构设计方案 | 第44-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 碳纤维机翼部件铺层结构优化设计 | 第46-71页 |
| 4.1 复合材料层合结构 | 第46-50页 |
| 4.1.1 层合板理论基本假设 | 第46页 |
| 4.1.2 经典层合板理论 | 第46-47页 |
| 4.1.3 层合板失效准则 | 第47-49页 |
| 4.1.4 层合板设计原则 | 第49-50页 |
| 4.2 蒙皮夹芯结构铺层优化 | 第50-60页 |
| 4.2.1 面板及芯层的厚度优化 | 第50-55页 |
| 4.2.2 面板碳纤维铺层角度优化 | 第55-59页 |
| 4.2.3 蒙皮夹芯结构铺层优化结果分析 | 第59-60页 |
| 4.3 翼梁及肋板层合板结构铺层优化 | 第60-70页 |
| 4.3.1 碳纤维铺层顺序优化 | 第60-65页 |
| 4.3.2 碳纤维任意角度铺层优化 | 第65-69页 |
| 4.3.3 翼梁及肋板层合板结构铺层优化结果分析 | 第69-70页 |
| 4.4 碳纤维机翼部件铺层结构优化结果分析 | 第70页 |
| 4.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 5.1 总结 | 第71-72页 |
| 5.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及专利情况 | 第78页 |
