GT750E汽车起重机车架结构研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 问题的提出 | 第8页 |
| 1.2 车架结构研究现状 | 第8-9页 |
| 1.3 课题研究的内容与意义 | 第9-10页 |
| 本章小结 | 第10-11页 |
| 2 载荷组合及计算工况 | 第11-16页 |
| 2.1 载荷计算和组合选取 | 第11-15页 |
| 2.1.1 计算载荷分类 | 第12页 |
| 2.1.2 载荷组合的选取 | 第12-13页 |
| 2.1.3 载荷适应系数的取值 | 第13-15页 |
| 2.2 车架计算工况的选取 | 第15页 |
| 2.3 车架材料许用应力计算 | 第15页 |
| 本章小结 | 第15-16页 |
| 3 车架有限元分析 | 第16-50页 |
| 3.1 有限单元法及应用软件介绍 | 第16-18页 |
| 3.2 车架结构有限元模型的建立 | 第18-24页 |
| 3.2.1 三维建模的建立 | 第18-19页 |
| 3.2.2 有限元模型的建立 | 第19-22页 |
| 3.2.3 载荷及约束的处理 | 第22-24页 |
| 3.3 有限元分析结果 | 第24-49页 |
| 3.3.1 最大轴向力 | 第24-38页 |
| 3.3.2 最大力矩 | 第38-49页 |
| 本章小结 | 第49-50页 |
| 4 车架应力试验 | 第50-56页 |
| 4.1 测试设备 | 第50-51页 |
| 4.2 测试工况 | 第51-52页 |
| 4.3 测试应力点及应力片 | 第52-53页 |
| 4.4 试验步骤 | 第53页 |
| 4.5 试验数据结果及分析 | 第53-55页 |
| 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
