未来机载航电网络的实时业务交换与调度
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 符号对照表 | 第11-12页 |
| 缩略语对照表 | 第12-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第16页 |
| 1.2 研究意义和目的 | 第16-17页 |
| 1.3 机载航电网络研究及应用现状 | 第17-21页 |
| 1.3.1 航电体系架构发展及应用现状 | 第17-18页 |
| 1.3.2 机载总线技术发展及应用现状 | 第18-20页 |
| 1.3.3 TTE研究及应用现状 | 第20-21页 |
| 1.4 论文结构与内容安排 | 第21-22页 |
| 第二章 TTE网络概述 | 第22-32页 |
| 2.1 TTE网络 | 第22-27页 |
| 2.1.1 TTE网络基本概念 | 第22-23页 |
| 2.1.2 TTE协议体系结构 | 第23页 |
| 2.1.3 TTE网络架构 | 第23-25页 |
| 2.1.4 TTE业务类型及冲突处理 | 第25-27页 |
| 2.2 AFDX网络和RC业务 | 第27-32页 |
| 2.2.1 RC消息的发送 | 第27-29页 |
| 2.2.2 RC消息的接收 | 第29-30页 |
| 2.2.3 RC消息的转发 | 第30-32页 |
| 第三章 TTE网络的分区调度 | 第32-70页 |
| 3.1 网络调度方式 | 第32页 |
| 3.2 调度约束条件 | 第32-36页 |
| 3.2.1 静态调度约束条件 | 第33-34页 |
| 3.2.2 综合调度约束条件 | 第34-36页 |
| 3.3 分区静态调度表的设计 | 第36-40页 |
| 3.3.1 分区静态调度表的构造 | 第36-38页 |
| 3.3.2 分区调度算法 | 第38-40页 |
| 3.4 分区调度的理论分析 | 第40-49页 |
| 3.4.1 网络演算理论 | 第40-43页 |
| 3.4.2 数据流延迟分析 | 第43-49页 |
| 3.5 仿真设计与分析 | 第49-70页 |
| 3.5.1 OPNET仿真平台介绍 | 第49-50页 |
| 3.5.2 网络模型设计 | 第50-60页 |
| 3.5.3 分区调度结果分析 | 第60-70页 |
| 第四章 TTE网络的多孔调度 | 第70-90页 |
| 4.1 多孔调度简介 | 第70页 |
| 4.2 多孔静态调度表的设计 | 第70-73页 |
| 4.2.1 多孔静态调度表的构造 | 第70-72页 |
| 4.2.2 多孔调度算法 | 第72-73页 |
| 4.3 多孔调度的理论分析 | 第73页 |
| 4.4 分区和多孔调度的理论延迟比较 | 第73-80页 |
| 4.4.1 聚合流延迟分析 | 第73-77页 |
| 4.4.2 突发度下的理论延迟比较 | 第77-78页 |
| 4.4.3 保护间隔下的理论延迟比较 | 第78-80页 |
| 4.5 仿真设计与分析 | 第80-90页 |
| 4.5.1 多孔调度结果分析 | 第81-85页 |
| 4.5.2 突发度对延迟的影响 | 第85-88页 |
| 4.5.3 保护间隔对延迟的影响 | 第88-90页 |
| 第五章 总结与展望 | 第90-92页 |
| 5.1 总结 | 第90页 |
| 5.2 展望 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 致谢 | 第96-98页 |
| 作者简介 | 第98-99页 |
