安徽城市交通发展模式和管理机制研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究概况 | 第10-12页 |
| ·国外研究概况 | 第10-11页 |
| ·国内研究概况 | 第11-12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-15页 |
| 第二章 国内外城市交通发展模式 | 第15-24页 |
| ·具有代表性的国外城市交通发展模式 | 第15-20页 |
| ·美国城市交通 | 第15-16页 |
| ·欧洲城市交通 | 第16-18页 |
| ·日本城市交通 | 第18-20页 |
| ·国内典型城市的城市交通发展经验 | 第20-24页 |
| ·北京城市交通 | 第20-21页 |
| ·香港城市交通 | 第21-24页 |
| 第三章 安徽城市和城市交通发展现状分析 | 第24-31页 |
| ·安徽经济和社会现状分析 | 第24-26页 |
| ·安徽经济发展现状 | 第24页 |
| ·安徽人口发展状况 | 第24-25页 |
| ·生活水平与就业情况 | 第25页 |
| ·城市土地利用概况 | 第25-26页 |
| ·安徽城市交通现状分析 | 第26-28页 |
| ·城市交通基础设施建设 | 第26-27页 |
| ·机动车发展现状 | 第27页 |
| ·公共交通发展状况 | 第27-28页 |
| ·安徽城市交通存在的主要问题 | 第28-31页 |
| ·城市交通基础设施建设方面的问题 | 第28-29页 |
| ·城市机动车数量的快速增长以及交通安全问题 | 第29-30页 |
| ·市民城市交通需求量快速增长和出行方式的转变 | 第30-31页 |
| 第四章 安徽城市交通发展模式的选择 | 第31-56页 |
| ·城市交通模式的概念 | 第31页 |
| ·影响城市交通发展宏观因素分析 | 第31-32页 |
| ·经济发展与城市交通 | 第31页 |
| ·城市化进程 | 第31-32页 |
| ·高新技术 | 第32页 |
| ·土地资源、能源和生态环境 | 第32页 |
| ·影响城市交通发展微观因素分析 | 第32-34页 |
| ·出行时耗与交通方式 | 第32-33页 |
| ·出行距离与交通方式 | 第33-34页 |
| ·出行成本与交通方式 | 第34页 |
| ·机动车拥有量与城市交通方式 | 第34页 |
| ·城市道路水平与城市交通方式 | 第34页 |
| ·城市交通发展模式的比较研究 | 第34-37页 |
| ·以小汽车为主导的交通模式 | 第34-35页 |
| ·以公共交通为主导的交通模式 | 第35页 |
| ·各种交通方式均匀发展的交通模式 | 第35页 |
| ·以慢行交通为主导的交通模式 | 第35页 |
| ·以两轮机动车为主导的交通模式 | 第35-36页 |
| ·各种城市交通模式的优劣对比 | 第36-37页 |
| ·安徽城市交通发展模式的选择 | 第37-56页 |
| ·城市交通发展的一般目标 | 第37-39页 |
| ·城市交通发展的一般原则 | 第39-40页 |
| ·模式选择的价值观 | 第40页 |
| ·安徽城市规模模糊聚类 | 第40-46页 |
| ·合肥和安徽大城市交通发展模式 | 第46-52页 |
| ·安徽中小城市交通发展模式 | 第52-54页 |
| ·交通模式既定后完善城市交通的对策和建议 | 第54-56页 |
| 第五章 安徽城市交通管理机制研究 | 第56-66页 |
| ·理论背景 | 第56-57页 |
| ·古典组织理论 | 第56页 |
| ·新古典组织理论 | 第56-57页 |
| ·现代组织理论 | 第57页 |
| ·我国城市交通管理体制现状分析 | 第57-61页 |
| ·多部门交叉的管理模式 | 第58页 |
| ·城乡交通一体化管理模式 | 第58页 |
| ·“大交通”管理模式 | 第58-61页 |
| ·安徽城市交通管理体制现状 | 第61-64页 |
| ·城市交通管理机构状况 | 第61-63页 |
| ·现行管理体制存在的问题 | 第63-64页 |
| ·安徽城市交通管理体制与交通政策决策建议 | 第64-66页 |
| ·国内城市交通管理体制改革的趋势 | 第64页 |
| ·安徽城市交通管理体制改革的建议 | 第64-66页 |
| 第六章 总结 | 第66-67页 |
| ·主要工作回顾 | 第66页 |
| ·本课题今后需进一步研究的地方 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
