某数控车床斜床身动态特性分析及结构参数优化
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-14页 |
| 1.1 本课题研究的背景和意义 | 第11页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第11页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文的研究目标、研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第13页 |
| 1.3.2 研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第2章 结构有限元分析理论 | 第14-20页 |
| 2.1 弹性力学的基本理论 | 第14-16页 |
| 2.1.1 理想弹性体的基本假设 | 第14页 |
| 2.1.2 弹性力学中的基本物理量 | 第14-15页 |
| 2.1.3 弹性力学的基本方程 | 第15-16页 |
| 2.2 有限元法的原理和基本步骤 | 第16-19页 |
| 2.2.1 有限元法的基本原理 | 第17页 |
| 2.2.2 有限元法求解的基本步骤 | 第17-19页 |
| 2.3 ANSYS软件介绍 | 第19-20页 |
| 2.3.1 前处理模块 | 第19页 |
| 2.3.2 加载求解模块 | 第19页 |
| 2.3.3 后处理模块 | 第19-20页 |
| 第3章 车床斜床身有限元模型的建立和结构静态分析 | 第20-28页 |
| 3.1 数控车床斜床身的受力情况分析 | 第20-23页 |
| 3.1.1 斜床身数控车床简介 | 第20页 |
| 3.1.2 床身载荷分析 | 第20-23页 |
| 3.2 数控车床斜床身有限元模型的建立 | 第23-25页 |
| 3.2.1 斜床身几何模型的建立 | 第23页 |
| 3.2.2 斜床身有限元模型的建立 | 第23-25页 |
| 3.3 数控车床斜床身结构静态分析 | 第25-28页 |
| 3.3.1 有限元法的静力学分析基础 | 第25页 |
| 3.3.2 床身施加的载荷约束及边界条件 | 第25-26页 |
| 3.3.3 静态分析 | 第26-28页 |
| 第4章 车床斜床身的模态特性分析 | 第28-33页 |
| 4.1 模态分析简介 | 第28-29页 |
| 4.2 车床床身模态分析 | 第29-32页 |
| 4.3 车床床身模态结果分析比较 | 第32-33页 |
| 第5章 车床斜床身结构优化设计 | 第33-46页 |
| 5.1 优化设计的数学模型建立和求解 | 第33-38页 |
| 5.1.1 优化设计的数学模型 | 第33-35页 |
| 5.1.2 机械优化设计的工作内容 | 第35-36页 |
| 5.1.3 优化设计的数学模型求解 | 第36-38页 |
| 5.2 床身结构优化方案分析 | 第38-44页 |
| 5.2.1 床身的结构优化方案一 | 第38-41页 |
| 5.2.2 床身的结构优化方案二 | 第41-44页 |
| 5.3 床身结构方案优选 | 第44-46页 |
| 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第51页 |
