涡轮叶片冷却风道异物堵塞的红外无损检测
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第7页 |
| 1.2 无损检测在叶片检测中的应用 | 第7-9页 |
| 1.3 红外无损检测技术 | 第9-13页 |
| 1.3.1 红外热波无损检测的应用 | 第10-11页 |
| 1.3.2 红外无损检测国内外现状及前景 | 第11-13页 |
| 1.4 本文主要内容 | 第13-14页 |
| 第二章 涡轮叶片红外热波检测原理与检测系统 | 第14-27页 |
| 2.1 热波基础理论 | 第14-19页 |
| 2.2 红外检测原理 | 第19-20页 |
| 2.3 涡轮叶片典型结构 | 第20-22页 |
| 2.4 红外热波检测系统设计 | 第22-27页 |
| 2.4.1 系统构成 | 第22-23页 |
| 2.4.2 红外热激励的选择 | 第23-25页 |
| 2.4.3 红外热成像 | 第25-27页 |
| 第三章 涡轮叶片冷却风道堵塞模型 | 第27-35页 |
| 3.1 涡轮叶片风道冷却 | 第27-28页 |
| 3.2 典型的风道堵塞及其传热分析 | 第28-29页 |
| 3.3 冷却风道中的传热模型 | 第29-32页 |
| 3.3.1 堵塞区与冷热水的对流换热 | 第29-30页 |
| 3.3.2 与肋片的一维非稳态热传导 | 第30-31页 |
| 3.3.3 通过叶片蒙皮的传热 | 第31-32页 |
| 3.4 风道堵塞红外检测模型 | 第32-35页 |
| 第四章 基于风道堵塞模型的红外热波检测参数优化 | 第35-46页 |
| 4.1 引言 | 第35页 |
| 4.2 梯度下降优化算法 | 第35-37页 |
| 4.3 检测参数优化 | 第37-44页 |
| 4.3.1 优化对流换热系数 | 第37-40页 |
| 4.3.2 优化热激励温差 | 第40-41页 |
| 4.3.3 优化堵塞区囤积热水质量 | 第41-44页 |
| 4.4 结论 | 第44-46页 |
| 第五章 实验结果及分析 | 第46-62页 |
| 5.1 实验装置 | 第46-47页 |
| 5.2 涡轮叶片风道堵塞实验 | 第47-60页 |
| 5.2.1 叶片侧面出气口堵塞检测 | 第48-51页 |
| 5.2.2 叶片正面出气口堵塞检测 | 第51-55页 |
| 5.2.3 叶片顶部出气口堵塞检测 | 第55-58页 |
| 5.2.4 堵塞的DR检测和红外检测 | 第58-60页 |
| 5.3 影响实验结果分析 | 第60-62页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 全文总结 | 第62页 |
| 6.2 今后工作展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
