摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4页 |
绪论 | 第8-17页 |
一、选题的背景及研究意义 | 第8-10页 |
(一)选题背景 | 第8-9页 |
(二)研究意义 | 第9-10页 |
二、国内外相关研究综述 | 第10-15页 |
(一)国外研究综述 | 第10-12页 |
(二)国内研究综述 | 第12-14页 |
(三)国内外研究评述 | 第14-15页 |
三、研究方法与技术路线 | 第15-17页 |
(一)研究思路 | 第15页 |
(二)研究方法 | 第15-16页 |
(三)技术路线 | 第16-17页 |
第一章 公路养护管理的概念和相关理论 | 第17-22页 |
第一节 公路的概念和分类 | 第17-19页 |
一、公路的概念及其分类 | 第17-18页 |
二、国省干线公路 | 第18-19页 |
三、公路养护管理 | 第19页 |
第二节 研究的相关理论 | 第19-22页 |
一、公共物品理论 | 第19-21页 |
二、新公共管理理论 | 第21-22页 |
第二章 云南省国省干线公路养护管理现状及存在的问题 | 第22-40页 |
第一节 云南省国省干线公路养护管理现状 | 第22-32页 |
一、云南省国省干线公路的分布状况 | 第22-25页 |
二、云南省国省干线公路养护管理面临的形势 | 第25-27页 |
三、云南省国省干线公路养护管理体制的运行情况 | 第27-32页 |
第二节 云南省国省干线公路养护管理存在的问题 | 第32-40页 |
一、公路养护管理体制不顺 | 第32-33页 |
二、公路养护运行机制不活 | 第33-34页 |
三、公路养护资金紧缺 | 第34-35页 |
四、公路养护队伍结构不稳 | 第35-37页 |
五、养护生产条件恶劣 | 第37-38页 |
六、相关法律法规不健全 | 第38-40页 |
第三章 云南省国省干线公路养护管理问题的成因分析 | 第40-48页 |
第一节 养护管理模式与行业发展要求不符 | 第40-44页 |
一、机构设置不合理 | 第40-41页 |
二、养护管理方式单一 | 第41-42页 |
三、养护监管不到位 | 第42页 |
四、缺乏竞争机制 | 第42-44页 |
第二节 养护资金拨付不足 | 第44-45页 |
一、养护资金总量不足 | 第44页 |
二、养护资金来源渠道狭窄 | 第44-45页 |
三、养护资金拨付环节多 | 第45页 |
第三节 养护行业对人才吸引力低 | 第45-48页 |
一、工资水平低 | 第45-46页 |
二、福利待遇差 | 第46页 |
三、工作环境差 | 第46-48页 |
第四章 国内外公路养护管理经验借鉴 | 第48-58页 |
第一节 国外公路养护管理经验 | 第48-52页 |
一、美国 | 第48-49页 |
二、英国 | 第49-50页 |
三、瑞典 | 第50页 |
四、日本 | 第50-51页 |
五、启示 | 第51-52页 |
第二节 国内部分地区干线公路养护管理经验 | 第52-55页 |
一、北京 | 第52-53页 |
二、山东 | 第53-54页 |
三、贵州 | 第54页 |
四、启示 | 第54-55页 |
第三节 国内外公路养护管理经验借鉴 | 第55-58页 |
一、转变政府职能,提高养护管理效率 | 第55-56页 |
二、实行管养分离,推行市场化养护 | 第56页 |
三、加强科技创新,提高行业科技水平 | 第56-58页 |
第五章 完善云南省国省干线公路养护管理的对策建议 | 第58-71页 |
第一节 合理设置机构,理顺养护管理体制 | 第58-62页 |
一、理顺层级关系,明确划分职责权限 | 第58-60页 |
二、建立科学的公路养护决策机制 | 第60-62页 |
第二节 引入竞争机制,激活养护管理机制 | 第62-65页 |
一、正确处理政、事、企关系 | 第62页 |
二、实行管养分离,事企分开 | 第62-63页 |
三、推行市场化养护,实行养护工程招投标制度 | 第63-65页 |
第三节 加大养护投入,提供资金保障 | 第65-67页 |
一、增加资金供给途径,加大财政投入 | 第66-67页 |
二、合理分配资金,提高资金使用效率 | 第67页 |
第四节 提高工资待遇,组建稳定效率的队伍 | 第67-69页 |
一、积极推进绩效改革 | 第68页 |
二、完善职工福利政策 | 第68-69页 |
三、加大职工培训力度 | 第69页 |
第五节 改善生产条件,提高养护管理水平 | 第69-71页 |
一、加强一线养护站所建设 | 第69-70页 |
二、配备专业化养护设备 | 第70-71页 |
结语 | 第71-72页 |
参考文献 | 第72-75页 |
致谢 | 第75页 |