| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外高速铁路测量研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内高速铁路测量研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 主要研究内容与创新点 | 第13-15页 |
| 1.3.1 论文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 论文创新点 | 第14-15页 |
| 1.4 本文的技术路线 | 第15-17页 |
| 2 高斯独立坐标系 | 第17-45页 |
| 2.1 长度投影变形值的计算 | 第17-20页 |
| 2.2 椭球构造法理论分析研究 | 第20-23页 |
| 2.2.1 椭球构造法的基本原理 | 第20-21页 |
| 2.2.2 椭球构造广义模型 | 第21-23页 |
| 2.3 椭球构造法高斯平面坐标公式推导 | 第23-32页 |
| 2.3.1 高斯坐标与大地微分坐标公式推导 | 第24-26页 |
| 2.3.2 E_1模型高斯坐标与大地坐标微分公式 | 第26-28页 |
| 2.3.3 E_2椭球高斯坐标与大地坐标的微分公式 | 第28-30页 |
| 2.3.4 E_3椭球高斯坐标与大地坐标的微分公式 | 第30-32页 |
| 2.4 椭球构造模型各参数对点位移的影响分析 | 第32-43页 |
| 2.4.1 椭球膨胀模型各参数对点位移的影响分析 | 第32-37页 |
| 2.4.2 椭球变形模型各参数对点位移的影响分析 | 第37-40页 |
| 2.4.3 椭球平移模型各参数对点位移的影响分析 | 第40-43页 |
| 2.5 高斯独立坐标系坐标换算 | 第43-45页 |
| 3 兰勃特独立坐标系 | 第45-55页 |
| 3.1 兰勃特投影 | 第45-49页 |
| 3.1.1 兰勃特投影的概念 | 第45页 |
| 3.1.2 兰勃特投影平面直角坐标系的建立 | 第45-46页 |
| 3.1.3 兰勃特投影坐标的正、反算 | 第46-48页 |
| 3.1.4 坐标转换算例 | 第48-49页 |
| 3.2 兰勃特投影长度变形分析 | 第49-53页 |
| 3.2.1 兰勃特切圆锥投影长度变形分析 | 第50-51页 |
| 3.2.2 兰勃特割圆锥投影长度变形分析 | 第51-53页 |
| 3.3 兰勃特独立坐标系 | 第53-55页 |
| 4 兰勃特投影与高斯投影的正解析变换研究 | 第55-63页 |
| 4.1 兰勃特平面坐标与高斯平面坐标的正解析换算 | 第55-59页 |
| 4.2 正解析坐标变换精度分析 | 第59-63页 |
| 5 工程案例分析 | 第63-69页 |
| 5.1 高斯投影与兰勃特投影的长度变形规律分析 | 第63-67页 |
| 5.2 坐标转换应用分析 | 第67-69页 |
| 6 结论与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 结论 | 第69-70页 |
| 6.2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 作者简历 | 第75-77页 |
| 学位论文数据集 | 第77页 |