| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 对国内外文献的评价 | 第11-12页 |
| 1.3 论文研究方法 | 第12页 |
| 1.4 本论文的创新与不足之处 | 第12-13页 |
| 1.4.1 创新之处 | 第12页 |
| 1.4.2 不足之处 | 第12-13页 |
| 2 信息不对称理论与保险市场 | 第13-26页 |
| 2.1 对称信息与不对称信息 | 第13-15页 |
| 2.1.1 对称信息 | 第13-14页 |
| 2.1.2 不对称信息 | 第14-15页 |
| 2.2 信息不对称产生的原因 | 第15-16页 |
| 2.2.1 私人信息上存在差异性 | 第15页 |
| 2.2.2 信息获取能力上存在差异性 | 第15页 |
| 2.2.3 信息获取成本上存在差异性 | 第15-16页 |
| 2.3 信息不对称对保险市场的影响 | 第16-17页 |
| 2.3.1 保险知识不对称所产生的影响 | 第16页 |
| 2.3.2 私有信息不对称所产生的影响 | 第16-17页 |
| 2.4 保险市场中信息不对称的典型问题 | 第17-26页 |
| 2.4.1 逆向选择 | 第17-21页 |
| 2.4.2 道德风险 | 第21-26页 |
| 3 分析A财产保险公司X市支公司机动车辆保险理赔 | 第26-33页 |
| 3.1 公司简介 | 第26页 |
| 3.2 机动车辆保险理赔现状 | 第26-29页 |
| 3.3 降低机动车辆保险赔付率对其经营的影响 | 第29-33页 |
| 4 对A财产保险公司X市支公司机动车辆保险赔付率高的原因分析 | 第33-45页 |
| 4.1 对机动车辆保险理赔纠纷不断的分析 | 第33-40页 |
| 4.1.1 投保人逆向选择导致的机动车辆保险理赔纠纷 | 第34-37页 |
| 4.1.2 保险代理人隐瞒信息导致的机动车辆保险理赔纠纷 | 第37-40页 |
| 4.2 对机动车辆保险欺诈频发的分析 | 第40-45页 |
| 4.2.1 外部欺诈 | 第42页 |
| 4.2.2 内外部联动欺诈 | 第42-43页 |
| 4.2.3 分析一个机动车辆保险欺诈案件 | 第43-45页 |
| 5 降低A财产保险公司X市支公司机动车辆保险赔付率的对策建议 | 第45-51页 |
| 5.1 关于降低机动车辆保险理赔纠纷不断的建议 | 第45-48页 |
| 5.1.1 提高承保质量 | 第45页 |
| 5.1.2 完善理赔工作 | 第45-46页 |
| 5.1.3 提高保险代理人素质 | 第46页 |
| 5.1.4 建立激励与惩处双因素机制 | 第46-48页 |
| 5.1.5 转变公司当前的发展理念 | 第48页 |
| 5.2 关于降低机动车辆保险欺诈频发的建议 | 第48-51页 |
| 5.2.1 在保险公司内部控制中引入反机动车辆保险欺诈制度 | 第48-49页 |
| 5.2.2 加强对机动车辆保险欺诈惩处力度 | 第49-50页 |
| 5.2.3 建立激励机制 | 第50页 |
| 5.2.4 对机动车辆保险欺诈相关关联方各个击破 | 第50-51页 |
| 6 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 谢辞 | 第54-55页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间完成的研究成果 | 第55页 |
