| 致谢 | 第6-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状评述 | 第15-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.3 国内外研究现状评述 | 第17-18页 |
| 1.3 研究思路及解决的问题 | 第18页 |
| 1.4 研究内容与论文框架结构 | 第18-20页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4.2 论文框架结构 | 第19-20页 |
| 1.5 研究方法与创新点 | 第20-22页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第20-21页 |
| 1.5.2 创新点 | 第21-22页 |
| 第2章 理论基础 | 第22-32页 |
| 2.1 STP营销战略 | 第22-25页 |
| 2.1.1 市场细分 | 第22-23页 |
| 2.1.2 目标市场选择 | 第23-25页 |
| 2.1.3 市场定位 | 第25页 |
| 2.2 4Ps营销策略 | 第25-32页 |
| 2.2.1 产品 | 第26-28页 |
| 2.2.2 价格 | 第28-29页 |
| 2.2.3 渠道 | 第29-30页 |
| 2.2.4 促销 | 第30-32页 |
| 第3章 沃尔沃汽车的经营环境分析 | 第32-48页 |
| 3.1 沃尔沃汽车一般外部环境分析——PEST分析模型 | 第32-36页 |
| 3.1.1 政治环境因素 | 第32-33页 |
| 3.1.2 经济环境因素 | 第33-35页 |
| 3.1.3 社会环境因素 | 第35-36页 |
| 3.1.4 科技环境因素 | 第36页 |
| 3.2 沃尔沃汽车竞争环境分析——波特五力分析模型 | 第36-41页 |
| 3.2.1 供应商议价能力 | 第37-38页 |
| 3.2.2 买方讨价还价能力 | 第38页 |
| 3.2.3 潜在的新进入者的威胁 | 第38-39页 |
| 3.2.4 替代产品或服务的威胁 | 第39-40页 |
| 3.2.5 同行业内现有厂商之间的竞争 | 第40-41页 |
| 3.3 沃尔沃主要竞争对手分析 | 第41-48页 |
| 第4章 沃尔沃汽车营销现状分析 | 第48-65页 |
| 4.1 公司概况 | 第48-58页 |
| 4.1.1 公司简介 | 第48-51页 |
| 4.1.2 沃尔沃汽车当前市场营销现状 | 第51-58页 |
| 4.2 沃尔沃汽车当前市场营销存在的问题分析 | 第58-65页 |
| 4.2.1 市场定位不明确 | 第58-59页 |
| 4.2.2 产品线过窄及新车型上市周期缓慢 | 第59-61页 |
| 4.2.3 豪车品牌影响力不足 | 第61-62页 |
| 4.2.4 灵活定价机制欠缺 | 第62-63页 |
| 4.2.5 渠道数量及经营能力欠缺 | 第63-65页 |
| 第5章 沃尔沃汽车市场营销战略优化方案设计 | 第65-72页 |
| 5.1 方案设计的目标与原则 | 第65页 |
| 5.2 产品目标市场优化定位 | 第65-69页 |
| 5.2.1 一二线到三四线城市细分 | 第65-67页 |
| 5.2.2 扩大目标消费群 | 第67-68页 |
| 5.2.3 以人为尊的全新市场定位 | 第68-69页 |
| 5.3 制定新营销策略的选择和具体内容 | 第69-72页 |
| 5.3.1 产品结构优化策略 | 第69-70页 |
| 5.3.2 理性定价策略 | 第70页 |
| 5.3.3 多渠道覆盖策略 | 第70-71页 |
| 5.3.4 促销活动优化策略 | 第71-72页 |
| 第6章 沃尔沃汽车市场营销策略的实施 | 第72-76页 |
| 6.1 沃尔沃汽车市场营销策略的实施资源 | 第72-73页 |
| 6.2 沃尔沃汽车市场营销策略的实施保障 | 第73-76页 |
| 6.2.1 品牌推广及提升 | 第73-74页 |
| 6.2.2 渠道管理与控制 | 第74-76页 |
| 第7章 结论 | 第76-78页 |
| 7.1 结论 | 第76-77页 |
| 7.2 展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 索引 | 第80-82页 |