| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 输电线路故障测距概述与分类 | 第10-13页 |
| 1.3 高压输电线路故障测距研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.1 双端非同步测距算法研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 多端输电线路测距算法研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 论文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 基于相位特性的高压输电线路双端非同步测距新算法 | 第16-28页 |
| 2.1 单回线双端非同步测距新算法 | 第16-22页 |
| 2.1.1 概述 | 第16页 |
| 2.1.2 测距原理 | 第16-19页 |
| 2.1.3 误差分析 | 第19页 |
| 2.1.4 测距算法 | 第19-20页 |
| 2.1.5 仿真验证 | 第20-22页 |
| 2.1.6 小结 | 第22页 |
| 2.2 同杆并架双回线双端非同步测距新算法 | 第22-28页 |
| 2.2.1 概述 | 第22-23页 |
| 2.2.2 相序变换 | 第23-24页 |
| 2.2.3 测距原理 | 第24-25页 |
| 2.2.4 仿真验证 | 第25-27页 |
| 2.2.5 小结 | 第27-28页 |
| 第3章 基于故障分支判断的T型高压输电线路故障测距新算法 | 第28-44页 |
| 3.1 基于幅值特性的T型高压线路故障测距新算法 | 第28-36页 |
| 3.1.1 概述 | 第28页 |
| 3.1.2 双端线路故障分析 | 第28-29页 |
| 3.1.3 T型线路故障测距 | 第29-33页 |
| 3.1.4 仿真验证 | 第33-36页 |
| 3.1.5 小结 | 第36页 |
| 3.2 基于相位特性的T型高压线路故障测距新算法 | 第36-44页 |
| 3.2.1 概述 | 第36页 |
| 3.2.2 双端线路故障分析 | 第36-38页 |
| 3.2.3 T型线路故障测距 | 第38-40页 |
| 3.2.4 仿真验证 | 第40-43页 |
| 3.2.5 小结 | 第43-44页 |
| 第4章 多端(N>3)输电线路故障测距新算法 | 第44-49页 |
| 4.1 概述 | 第44页 |
| 4.2 多端(N>3)输电线路故障测距原理 | 第44-46页 |
| 4.2.1 四端输电线路测距原理 | 第44-45页 |
| 4.2.2 多端(N>3)输电线路的故障支路判据 | 第45-46页 |
| 4.3 仿真验证 | 第46-48页 |
| 4.4 小结 | 第48-49页 |
| 第5章 不受线路长度变化影响的T型线路行波故障测距新算法 | 第49-57页 |
| 5.1 概述 | 第49页 |
| 5.2 T型线路故障行波测距原理 | 第49-53页 |
| 5.2.1 行波故障支路判据 1 | 第49-51页 |
| 5.2.2 行波故障支路判据 2 | 第51-52页 |
| 5.2.3 故障点的定位 | 第52-53页 |
| 5.3 仿真验证 | 第53-56页 |
| 5.4 小结 | 第56-57页 |
| 第6章 结论与展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
