大纵坡路段AC+PCC路面力学分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 | 第13-15页 |
| 1.2 国内外复合路面研究综述 | 第15-20页 |
| 1.2.1 国外研究状况 | 第15-18页 |
| 1.2.2 国内研究概述 | 第18-20页 |
| 1.3 复合式路面常见的力学分析方法 | 第20-21页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第21-22页 |
| 第2章 ABAQUS软件简介及模型建立 | 第22-28页 |
| 2.1 有限元基本理论简要介绍 | 第22-23页 |
| 2.1.1 有限单元法基本概念 | 第22-23页 |
| 2.1.2 有限单元法的求解步骤 | 第23页 |
| 2.2 ABAQUS简要介绍 | 第23-25页 |
| 2.2.1 ABAQUS基本概念 | 第23页 |
| 2.2.2 ABAQUS求解步骤 | 第23-24页 |
| 2.2.3 ABAQUS在道路工程中的应用 | 第24-25页 |
| 2.3 本文模型介绍 | 第25-26页 |
| 2.3.1 计算模型 | 第25页 |
| 2.3.2 模型参数 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 AC+PCC路面力学分析 | 第28-46页 |
| 3.1 纵坡路段加载形式及取值 | 第28-30页 |
| 3.1.1 荷载作用形式 | 第28-29页 |
| 3.1.2 车轮对道路作用力分析 | 第29-30页 |
| 3.2 不同坡度下AC层的力学分析 | 第30-33页 |
| 3.3 AC层参数变化对AC层力学指标的影响 | 第33-42页 |
| 3.4 超载对AC层力学指标的影响 | 第42-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 AC+PCC带裂缝工作力学研究 | 第46-61页 |
| 4.1 不同情况下水平力方向改变对云图的影响 | 第47-48页 |
| 4.2 AC层表带裂缝在荷载作用下的力学分析 | 第48-52页 |
| 4.2.1 面层横向裂缝处力学分析 | 第48-50页 |
| 4.2.2 面层纵向裂缝处力学分析 | 第50-52页 |
| 4.3 PCC板存在裂缝时力学分析 | 第52-59页 |
| 4.3.1 设置应力吸收层对复合路面的影响 | 第53-54页 |
| 4.3.2 应力吸收层厚度变化对复合路面的影响 | 第54-57页 |
| 4.3.3 应力吸收层模量变化对复合路面的影响 | 第57-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附录A（攻读学位期间所发表的学术论文目录） | 第68页 |
