摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-17页 |
1.1 课题研究的背景和意义 | 第11页 |
1.2 社会需求 | 第11-12页 |
1.3 车载称重技术在国内外研究概况 | 第12-14页 |
1.3.1 国外车载称重技术的发展 | 第12-13页 |
1.3.2 国内车载称重技术的发展 | 第13-14页 |
1.4 课题研究方法基本论文章节安排 | 第14-17页 |
第2章 自载重车辆网监控系统设计原理 | 第17-25页 |
2.1 基于自载重和GPS的无线网络车辆网监控系统的构成 | 第17-19页 |
2.2 无线网络车辆网监控系统的工作原理 | 第19-20页 |
2.3 系统设计的基本原则 | 第20-21页 |
2.4 车辆自载重称重原理分析 | 第21-25页 |
第3章 基于超声波测距的载重测量装置的开发 | 第25-37页 |
3.1 车辆自载重测距方案的选择 | 第25-26页 |
3.1.1 基于变形式传感器的车辆自载重方法 | 第25页 |
3.1.2 基于位移式传感器的车辆自载重方法 | 第25-26页 |
3.2 超声波测距基本理论及测量方法的选择 | 第26-29页 |
3.2.1 超声波定义 | 第26页 |
3.2.2 超声波物理特性 | 第26-28页 |
3.2.3 超声波测距工作原理 | 第28页 |
3.2.4 超声波测量方法的选择 | 第28-29页 |
3.3 超声波测距装置的硬件设计 | 第29-34页 |
3.3.1 超声波传感器 | 第29-30页 |
3.3.2 温度传感器 | 第30页 |
3.3.3 R8C/2L芯片介绍 | 第30-31页 |
3.3.4 无线数传模块 | 第31-32页 |
3.3.5 电源模块 | 第32-34页 |
3.4 超声波载重测量装置软件设计 | 第34-37页 |
3.4.1 HEW集成开发环境 | 第34-35页 |
3.4.2 超声波测距装置程序的设计与编写 | 第35-37页 |
第4章 基于红外线测距的载重测量装置的开发 | 第37-47页 |
4.1 红外线测距基本理论及测量方法的选择 | 第37-39页 |
4.1.1 红外线定义 | 第37-38页 |
4.1.2 红外线测距原理 | 第38-39页 |
4.1.3 红外线测距方法的选择 | 第39页 |
4.2 红外线测距装置的硬件设计 | 第39-42页 |
4.2.1 红外测距传感器 | 第39-41页 |
4.2.2 C8051F500芯片介绍 | 第41-42页 |
4.3 红外线测距装置安装位置研究 | 第42-44页 |
4.4 红外测距装置的软件设计 | 第44-47页 |
第5章 基于北斗和GPS的无线通信功能的设计与实现 | 第47-63页 |
5.1 无线通信装置的硬件设计 | 第47-54页 |
5.1.1 无线通信装置最小系统 | 第47-48页 |
5.1.2 北斗+GPS双卫星定位模块UM20 | 第48-50页 |
5.1.3 无线通信模块KS-97 | 第50-51页 |
5.1.4 手持显示装置的设计 | 第51-54页 |
5.2 无线通信装置的软件设计 | 第54-63页 |
5.2.1 北斗卫星定位信息解析的算法实现 | 第54-58页 |
5.2.3 KS-97模块软件设计 | 第58-63页 |
第6章 基于拓扑结构的车辆网监控中心功能的实现 | 第63-71页 |
6.1 监控中心与车载终端数据通信功能的设计 | 第63-65页 |
6.1.1 监控中心与车载终端数据通信协议格式 | 第63-64页 |
6.1.2 监控中心与车载终端通信流程设计 | 第64-65页 |
6.2 数据库功能实现简介 | 第65-67页 |
6.2.1 数据库的设计 | 第65页 |
6.2.2 数据库的设计原则 | 第65-66页 |
6.2.3 数据库访问功能实现 | 第66-67页 |
6.3 监控中心车辆信息实时显示的实现 | 第67-71页 |
6.3.1 Internet信息服务(ⅡS)管理器 | 第67-68页 |
6.3.2 监控中心电子地图的功能实现 | 第68-71页 |
第7章 系统现场试验及调试 | 第71-77页 |
7.1 超声波测距装置现场调试 | 第71-73页 |
7.2 红外线测距装置现场调试 | 第73-74页 |
7.3 监控中心功能的实现 | 第74-77页 |
7.3.1 IP监听与数据库存储功能的实现 | 第74-76页 |
7.3.2 电子地图功能的实现 | 第76-77页 |
第8章 总结与展望 | 第77-79页 |
参考文献 | 第79-83页 |
致谢 | 第83页 |