| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.3 研究综述 | 第12-13页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第13-15页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.5 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 相关理论技术基础 | 第16-26页 |
| 2.1 TD-LTE结构 | 第16-18页 |
| 2.2 OFDM技术 | 第18-20页 |
| 2.3 MIMO技术 | 第20-21页 |
| 2.4 高速环境影响无线系统传输性能因素分析 | 第21-22页 |
| 2.5 高铁移动网络信号覆盖的两个难题 | 第22-23页 |
| 2.5.1 多普勒频移 | 第22页 |
| 2.5.2 重叠覆盖距离 | 第22-23页 |
| 2.6 高速覆盖解决方案算法 | 第23-25页 |
| 2.7 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 TD-LTE无线网络规划技术分析 | 第26-33页 |
| 3.1 TD-LTE覆盖性能分析 | 第26-28页 |
| 3.1.1 TD-LTE覆盖特性 | 第26-27页 |
| 3.1.2 覆盖参数 | 第27页 |
| 3.1.3 TD-LTE链路预算 | 第27-28页 |
| 3.2 TD-LTE容量性能分析 | 第28-29页 |
| 3.2.1 TD-LTE容量特性 | 第28-29页 |
| 3.2.2 TD-LTE容量目标 | 第29页 |
| 3.2.3 TD-LTE理论峰值速率计算 | 第29页 |
| 3.3 干扰协调及规避方法分析 | 第29-32页 |
| 3.3.1 系统内干扰 | 第29-30页 |
| 3.3.2 系统间干扰 | 第30-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 成都地区TD-LTE高铁覆盖规划 | 第33-48页 |
| 4.1 成都地区TD-LTE高铁覆盖项目简介与现状 | 第33页 |
| 4.1.1 项目简介 | 第33页 |
| 4.1.2 覆盖指标 | 第33页 |
| 4.2 TD-LTE高铁覆盖规划方案 | 第33-44页 |
| 4.2.1 组网方式 | 第34-35页 |
| 4.2.2 频率选择 | 第35-36页 |
| 4.2.3 覆盖方案 | 第36-38页 |
| 4.2.4 小区合并与小区重叠覆盖距离 | 第38-39页 |
| 4.2.5 天线设置方案 | 第39-40页 |
| 4.2.6 站址设置方案 | 第40-43页 |
| 4.2.7 其他设置 | 第43-44页 |
| 4.3 设备选型 | 第44-47页 |
| 4.3.1 ENODEB设备选型 | 第44-46页 |
| 4.3.2 天馈线系统设备选型 | 第46-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 TD-LTE高铁覆盖规划优化分析与仿真 | 第48-60页 |
| 5.1 TD-LTE高铁覆盖优化原则和方法 | 第48-51页 |
| 5.1.1 TD-LTE无线网络规划流程 | 第48页 |
| 5.1.2 总体规划思路 | 第48-50页 |
| 5.1.3 TD-LTE高铁覆盖网络规划 | 第50-51页 |
| 5.2 成都地区TD-LTE高铁覆盖问题分析 | 第51-53页 |
| 5.2.1 多普勒效应 | 第51-52页 |
| 5.2.2 切换影响分析 | 第52-53页 |
| 5.2.3 车体损耗分析 | 第53页 |
| 5.3 高速铁路场景下TD-LTE网络覆盖分析 | 第53-55页 |
| 5.3.1 隧道外链路预算 | 第53-55页 |
| 5.3.2 隧道内链路预算 | 第55页 |
| 5.4 系统仿真与结果 | 第55-59页 |
| 5.4.1 仿真数据 | 第55-56页 |
| 5.4.2 TD-LTE网络覆盖情况仿真 | 第56-57页 |
| 5.4.3 铁路沿线的服务等级仿真 | 第57-58页 |
| 5.4.4 铁路沿线的吞吐量覆盖仿真 | 第58-59页 |
| 5.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 结论 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |