面向空间攻防对抗的半实物仿真技术研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 计算机仿真技术概述 | 第12-14页 |
| 1.2.2 半实物仿真技术发展与应用现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 空间制导武器突防策略介绍 | 第16-17页 |
| 1.3 论文研究内容与组织结构 | 第17-19页 |
| 2 动力学与运动学分析和建模 | 第19-41页 |
| 2.1 常用坐标系及其矩阵转换 | 第19-25页 |
| 2.1.1 常用坐标系介绍 | 第19-21页 |
| 2.1.2 坐标系之间的转换关系 | 第21-25页 |
| 2.2 发动机推力、控制力与力矩分析 | 第25-26页 |
| 2.2.1 发动机推力模型 | 第25-26页 |
| 2.2.2 控制力与控制力矩模型 | 第26页 |
| 2.3 地球模型与引力分析 | 第26-28页 |
| 2.4 空气动力学分析 | 第28-30页 |
| 2.4.1 大气模型的选择 | 第28-29页 |
| 2.4.2 空气动力分析与建模 | 第29-30页 |
| 2.5 飞行器运动方程分析 | 第30-36页 |
| 2.5.1 主动段运动方程 | 第30-34页 |
| 2.5.2 自由段运动方程 | 第34-35页 |
| 2.5.3 再入段运动方程 | 第35-36页 |
| 2.6 突防建模与突防效能分析 | 第36-40页 |
| 2.6.1 突防效能评估建模 | 第36-39页 |
| 2.6.2 算例计算与分析 | 第39-40页 |
| 2.7 本章小结 | 第40-41页 |
| 3 半实物仿真关键技术研究 | 第41-61页 |
| 3.1 半实物仿真系统总体设计原则 | 第41-47页 |
| 3.1.1 总体方案设计思想 | 第41-42页 |
| 3.1.2 总体方案设计准则 | 第42-43页 |
| 3.1.3 仿真内容与仿真流程设计 | 第43-47页 |
| 3.2 半实物仿真系统网络与接口技术研究 | 第47-50页 |
| 3.2.1 实时仿真控制网络 | 第47-50页 |
| 3.2.2 数据交互与存储网络 | 第50页 |
| 3.3 半实物仿真系统实时性研究 | 第50-53页 |
| 3.3.1 实时操作系统(RTOS)研究 | 第51页 |
| 3.3.2 通讯实时性研究 | 第51-53页 |
| 3.4 系统误差分析 | 第53-59页 |
| 3.4.1 系统误差来源分析 | 第53-55页 |
| 3.4.2 误差对仿真系统的影响研究 | 第55-59页 |
| 3.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 4 半实物仿真系统软件设计 | 第61-71页 |
| 4.1 基于YHSIM语言的模型软件设计与实现 | 第61-66页 |
| 4.1.1 银河仿真工作站介绍 | 第61-63页 |
| 4.1.2 模型软件设计 | 第63-66页 |
| 4.2 主控分系统软件模块设计 | 第66-70页 |
| 4.2.1 软件架构设计 | 第66-67页 |
| 4.2.2 数据流分析 | 第67-69页 |
| 4.2.3 软件UI设计 | 第69-70页 |
| 4.3 本章小结 | 第70-71页 |
| 5 系统功能验证与分析 | 第71-79页 |
| 5.1 实验设备及条件 | 第71-74页 |
| 5.2 基于Simulink的仿真试验 | 第74-76页 |
| 5.3 飞行器全流程半实物仿真试验 | 第76-78页 |
| 5.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 6 总结与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 论文工作总结 | 第79-80页 |
| 6.2 未来展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第85-89页 |
| 学位论文数据集 | 第89页 |
