| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究的背景 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第11-12页 |
| 1.1.3 研究的意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第12-18页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第12-15页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第15-18页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第18-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第19页 |
| 1.4 本文的创新点 | 第19-21页 |
| 第2章 基于事故致因理论分析悬挑模板施工安全 | 第21-41页 |
| 2.1 施工安全评价 | 第21页 |
| 2.2 安全评价方法 | 第21-23页 |
| 2.2.1 评价方法的比较 | 第21-23页 |
| 2.2.2 模糊综合评价法 | 第23页 |
| 2.3 我国悬挑模板施工安全的现状 | 第23-25页 |
| 2.4 悬挑模板施工特点 | 第25-27页 |
| 2.4.1 悬挑模板施工过程 | 第25-26页 |
| 2.4.2 悬挑模板施工特点 | 第26-27页 |
| 2.5 事故致因理论 | 第27页 |
| 2.6 事故致因理论比较 | 第27-31页 |
| 2.6.1 事故因果理论 | 第27-28页 |
| 2.6.2 能量转移理论 | 第28页 |
| 2.6.3 轨迹交叉理论 | 第28-29页 |
| 2.6.4 事故4M理论 | 第29-30页 |
| 2.6.5 事故致因理论的比较 | 第30-31页 |
| 2.7 安全行为的主体及责任 | 第31-32页 |
| 2.7.1 安全行为的主体 | 第31页 |
| 2.7.2 安全行为的主体责任 | 第31-32页 |
| 2.8 事故4M理论分析悬挑模板施工安全 | 第32-41页 |
| 2.8.1 悬挑模板施工安全发生的4M因素 | 第32-33页 |
| 2.8.2 人的因素影响悬挑模板施工安全的规律 | 第33-34页 |
| 2.8.3 物的因素影响悬挑模板施工安全的规律 | 第34-35页 |
| 2.8.4 方法的因素影响悬挑模板施工安全的规律 | 第35-39页 |
| 2.8.5 环境的因素影响悬挑模板施工安全的规律 | 第39-41页 |
| 第3章 悬挑模板施工安全评价指标识别及模型构建 | 第41-54页 |
| 3.1 安全评价指标识别 | 第41-47页 |
| 3.1.1 安全评价指标的选取原则 | 第41页 |
| 3.1.2 安全评价指标选取的方法 | 第41-43页 |
| 3.1.3 建立悬挑模板施工安全评价指标体系 | 第43-44页 |
| 3.1.4 悬挑模板施工安全评价指标内涵的解释 | 第44-47页 |
| 3.2 悬挑模板施工安全模糊综合评价模型 | 第47-54页 |
| 3.2.1 确定因素集 | 第47-48页 |
| 3.2.2 建立评价集 | 第48页 |
| 3.2.3 确定各因素的权重 | 第48-49页 |
| 3.2.4 层次分析法 | 第49-52页 |
| 3.2.5 建立隶属度矩阵 | 第52页 |
| 3.2.6 评价计算 | 第52-54页 |
| 第4章 工程实例分析 | 第54-71页 |
| 4.1 工程项目概况 | 第54-55页 |
| 4.2 悬挑模板施工安全评价计算 | 第55-69页 |
| 4.2.1 基于层次分析法确定各评价因素的权重 | 第55-65页 |
| 4.2.2 确定悬挑模板评价集及评价集的隶属度矩阵 | 第65-66页 |
| 4.2.3 模糊综合评价矩阵 | 第66-68页 |
| 4.2.4 模糊综合评价计算 | 第68-69页 |
| 4.3 评价结果分析 | 第69-71页 |
| 第5章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 5.1 研究结论 | 第71-72页 |
| 5.2 研究展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第77页 |