强制冷却对铝合金焊接接头组织性能的影响
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 轨道列车用铝合金现状 | 第9-10页 |
| 1.1.1 国内外轨道列车发展概况 | 第9-10页 |
| 1.1.2 铝合金在轨道车辆中的应用 | 第10页 |
| 1.2 6×××系铝合金及其焊接 | 第10-12页 |
| 1.2.1 Al-Mg-Si系铝合金特点 | 第10-11页 |
| 1.2.2 6×××系铝合金焊接方法及问题 | 第11-12页 |
| 1.3 强制冷却意义及研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 强制冷却对焊缝组织的影响 | 第12-13页 |
| 1.3.2 焊接过程强制冷却研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 本文的研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 试验材料、设备及方法 | 第15-25页 |
| 2.1 试验材料 | 第15页 |
| 2.2 试验设备 | 第15-20页 |
| 2.2.1 焊接设备及水冷夹具 | 第15页 |
| 2.2.2 温度场采集设备 | 第15-16页 |
| 2.2.3 力学性能测试设备 | 第16-18页 |
| 2.2.4 焊接接头微观组织测试设备 | 第18-20页 |
| 2.3 焊接试验及工艺参数 | 第20页 |
| 2.4 试验方法 | 第20-23页 |
| 2.4.1 温度场测量 | 第20-21页 |
| 2.4.2 残余应力检测 | 第21页 |
| 2.4.3 显微硬度试验 | 第21-22页 |
| 2.4.4 拉伸试验 | 第22页 |
| 2.4.5 金相试验 | 第22页 |
| 2.4.6 扫描电镜(SEM)试验 | 第22页 |
| 2.4.7 差示扫描量热(DSC)分析试验 | 第22页 |
| 2.4.8 透射电镜(TEM)试验 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-25页 |
| 第3章 焊接温度场与接头残余应力分析 | 第25-33页 |
| 3.1 温度场测量结果分析 | 第25-30页 |
| 3.2 焊接接头残余应力结果分析 | 第30-31页 |
| 3.3 本章小结 | 第31-33页 |
| 第4章 焊接接头微观组织分析 | 第33-45页 |
| 4.1 焊接接头金相组织分析 | 第33-38页 |
| 4.1.1 焊缝处显微组织 | 第34-36页 |
| 4.1.2 部分熔化区显微组织 | 第36-38页 |
| 4.1.3 热影响区处显微组织 | 第38页 |
| 4.2 DSC分析 | 第38-39页 |
| 4.3 TEM结果分析 | 第39-42页 |
| 4.3.1 母材TEM分析 | 第40-41页 |
| 4.3.2 焊缝处TEM分析 | 第41页 |
| 4.3.3 软化区处TEM分析 | 第41-42页 |
| 4.4 本章小结 | 第42-45页 |
| 第5章 焊接接头力学性能分析 | 第45-55页 |
| 5.1 显微硬度结果分析 | 第45-46页 |
| 5.2 焊接接头拉伸试验结果分析 | 第46-50页 |
| 5.3 拉伸断口SEM试验结果分析 | 第50-53页 |
| 5.4 本章小结 | 第53-55页 |
| 结论 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
