现代城市公共设计与人文化的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 前言 | 第8-15页 |
| ·研究背景 | 第8-10页 |
| ·城市公共设施形成及研究的背景 | 第8-9页 |
| ·公共设施的必要性 | 第9-10页 |
| ·人文化对城市公共设施理念的推动 | 第10页 |
| ·研究的目的和意义 | 第10-13页 |
| ·研究目的 | 第10-11页 |
| ·研究目的 | 第11-13页 |
| ·研究的思路和方法 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 城市公共设施的概况 | 第15-30页 |
| ·城市公共设施 | 第15-16页 |
| ·城市公共设施的概念 | 第15-16页 |
| ·城市公共设施的产生和发展 | 第16页 |
| ·影响城市公共设施的因素 | 第16-29页 |
| ·技术平台的支撑 | 第16-18页 |
| ·新型材料的出现 | 第18-22页 |
| ·人的行为方式的转变 | 第22-24页 |
| ·公共设施本身的决定因素 | 第24-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 人文化的设计概述 | 第30-39页 |
| ·人文化的内涵与外延 | 第30-31页 |
| ·人文化的文化理论 | 第30页 |
| ·社会人类学的概况 | 第30-31页 |
| ·文化与设计的贯通性 | 第31页 |
| ·人文化的理论基础 | 第31-33页 |
| ·人性化的设计理论 | 第31-32页 |
| ·文化区域的影响 | 第32-33页 |
| ·现代城市公共设计中人性化的相关因素 | 第33-38页 |
| ·人的生理特点 | 第33-35页 |
| ·人的心理与行为特点 | 第35-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 城市公共设施与人文化的关联 | 第39-50页 |
| ·人文化中的交互设计 | 第39-42页 |
| ·人机工程学的概述 | 第39页 |
| ·交互信息设计 | 第39-40页 |
| ·交互设计与心理学的关系 | 第40-42页 |
| ·公共设施中使用人群的归类 | 第42-43页 |
| ·安全性体验 | 第43-47页 |
| ·安全性的保障 | 第43-46页 |
| ·城市公共设施与人的安全性讨论 | 第46-47页 |
| ·人文化中的“公共性”功能体验 | 第47-48页 |
| ·心理情感体验 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 未来城市公共设施人文化的发展原则 | 第50-56页 |
| ·信息设计原则 | 第50-53页 |
| ·信息设计的起源以及发展 | 第50-51页 |
| ·信息设计在公共信息中的应用 | 第51-53页 |
| ·可持续性的设计原则 | 第53-54页 |
| ·可持续发展的概述 | 第53页 |
| ·可持续设计的理念 | 第53-54页 |
| ·功能性的设计原则 | 第54-56页 |
| 第六章 以平衡车的设计为研究的分析 | 第56-59页 |
| ·平衡两轮车的市场发展研究 | 第56-57页 |
| ·平衡两轮车 | 第57-58页 |
| ·平衡两轮车的概念 | 第57页 |
| ·产品的定位 | 第57页 |
| ·工作原理 | 第57页 |
| ·产品特点 | 第57-58页 |
| ·平衡两轮车改进方案 | 第58-59页 |
| 第七章 结论 | 第59-61页 |
| 第八章 展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
