轻型柴油机曲轴性能及断裂失效分析
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 1.绪论 | 第9-14页 |
| ·课题来源及意义 | 第9-11页 |
| ·理论意义 | 第10-11页 |
| ·现实意义 | 第11页 |
| ·国内外曲轴性能分析现状概述 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文研究目的及内容 | 第13-14页 |
| ·课题来源及研究目的 | 第13页 |
| ·论文主要内容 | 第13-14页 |
| 2.曲轴理论分析 | 第14-22页 |
| ·曲轴静态应力分析基础 | 第14-18页 |
| ·疲劳强度理论 | 第18-19页 |
| ·线性累计损伤理论 | 第19-20页 |
| ·曲轴结构模态分析理论 | 第20-21页 |
| ·模态分析的思想与方法 | 第21-22页 |
| 3.曲轴材料性能分析 | 第22-36页 |
| ·曲轴试验研究 | 第22-26页 |
| ·曲轴结构 | 第22-23页 |
| ·检测与试验设备 | 第23页 |
| ·试验取样部位 | 第23-25页 |
| ·试验依据 | 第25页 |
| ·曲轴试样的获取原则 | 第25-26页 |
| ·化学成分分析 | 第26-27页 |
| ·曲轴材料化学成分分析方法 | 第26页 |
| ·化学成分分析结果 | 第26-27页 |
| ·性能检测分析 | 第27-28页 |
| ·实验准备及实验 | 第27-28页 |
| ·实验结果分析 | 第28页 |
| ·宏观断口与微观组织 | 第28-30页 |
| ·宏观断口 | 第29页 |
| ·微观组织 | 第29-30页 |
| ·淬火检测分析 | 第30-31页 |
| ·表面淬火 | 第30页 |
| ·实验结果 | 第30-31页 |
| ·曲轴疲劳试验分析 | 第31-35页 |
| ·激振法实验原理 | 第31-32页 |
| ·实验仪器 | 第32-33页 |
| ·疲劳试验与试验结果 | 第33-35页 |
| ·分析总结 | 第35-36页 |
| 4.曲轴结构有限元分析 | 第36-51页 |
| ·有限元模型的创建 | 第36-39页 |
| ·建模软件介绍 | 第36-37页 |
| ·实体模型 | 第37-39页 |
| ·结构尺寸与材料属性 | 第39页 |
| ·单拐模型分析 | 第39-45页 |
| ·固定边界条件分析 | 第40-41页 |
| ·位移边界条件分析 | 第41-42页 |
| ·接触边界条件分析 | 第42-44页 |
| ·边界条件的对比选择 | 第44-45页 |
| ·整体曲轴瞬态应力分析 | 第45-49页 |
| ·分析总结 | 第49-51页 |
| 5.曲轴动力学分析 | 第51-71页 |
| ·曲轴模态分析 | 第51-61页 |
| ·整体曲轴结构自由模态分析 | 第51-53页 |
| ·单拐曲轴结构模态分析 | 第53-57页 |
| ·存在约束情况下的整体曲轴模态分析 | 第57-61页 |
| ·曲轴结构疲劳分析 | 第61-69页 |
| ·整体曲轴轴轴向力情况下的疲劳分析 | 第61-65页 |
| ·整体曲轴受弯矩情况下的疲劳分析 | 第65-69页 |
| ·分析总结 | 第69-71页 |
| 6.结论与展望 | 第71-73页 |
| ·结论 | 第71-72页 |
| ·展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 作者简介 | 第77-78页 |
