高桩码头叉桩破损原因分析及修复加固技术研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-17页 |
| ·研究背景和意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究状况 | 第14-15页 |
| ·高桩码头研究现状 | 第14-15页 |
| ·研究的主要内容 | 第15-16页 |
| ·论文的创新点 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 高桩码头检测 | 第17-28页 |
| ·码头概况 | 第17-18页 |
| ·码头工作的自然环境 | 第18-20页 |
| ·潮汐 | 第18页 |
| ·风 | 第18-19页 |
| ·波浪 | 第19页 |
| ·海流 | 第19页 |
| ·工程地质 | 第19-20页 |
| ·码头情况调查 | 第20-23页 |
| ·叉桩工作环境部位划分 | 第20-21页 |
| ·历史维修资料 | 第21页 |
| ·生产运营情况 | 第21页 |
| ·靠泊船型 | 第21-22页 |
| ·码头竖向荷载调查 | 第22页 |
| ·码头前沿水域水深和冲淤变化 | 第22-23页 |
| ·叉桩破损情况全面检测 | 第23-25页 |
| ·叉桩外观破损检测 | 第23页 |
| ·桩体混凝土抗压强度检测 | 第23-24页 |
| ·混凝土保护层厚度 | 第24-25页 |
| ·桩体钢筋锈蚀程度及氯离子含量检测 | 第25页 |
| ·码头安全性评估 | 第25-26页 |
| ·码头使用性评估 | 第26页 |
| ·耐久性评估 | 第26-27页 |
| ·外观劣化度评估 | 第26页 |
| ·结构剩余使用寿命预测 | 第26-27页 |
| ·码头耐久性评估及处理要求 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 影响叉桩受力的因素 | 第28-32页 |
| ·码头上部结构荷载 | 第28-30页 |
| ·码头自重及均布荷载 | 第28页 |
| ·船舶荷载 | 第28-30页 |
| ·土对结构的作用 | 第30-31页 |
| ·后方堆场及后承台荷载下引起的土体效应 | 第30-31页 |
| ·码头前沿浚深及岸坡回淤产生的土体效应 | 第31页 |
| ·土体蠕变 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 高桩码头有限元模型的建立 | 第32-57页 |
| ·土体的本构模型 | 第32-34页 |
| ·Solid45单元介绍 | 第34-35页 |
| ·有限元桩土接触分析 | 第35-39页 |
| ·接触单元 | 第35-38页 |
| ·接触的本构关系 | 第38-39页 |
| ·非线性的解法 | 第39-43页 |
| ·迭代法 | 第41页 |
| ·增量法 | 第41-42页 |
| ·Newton-Raphson法 | 第42-43页 |
| ·生死单元技术 | 第43页 |
| ·高桩码头模型简化 | 第43-44页 |
| ·结构段简介 | 第43-44页 |
| ·结构段简化 | 第44页 |
| ·水平力在高桩码头排架中的分配 | 第44-54页 |
| ·高桩码头结构的物理模型和数学模型 | 第45-49页 |
| ·物理模型试验和数学模型计算结果的对比分析 | 第49-51页 |
| ·撞击力下排架分配的有限元分析 | 第51-52页 |
| ·系缆力下排架分配 | 第52-53页 |
| ·结论 | 第53-54页 |
| ·高桩码头简化有限元模型的建立 | 第54-57页 |
| ·实体模型建立 | 第54-55页 |
| ·材料参数及本构模型 | 第55页 |
| ·桩土接触面模拟 | 第55-57页 |
| 第5章 叉桩受力特性研究 | 第57-66页 |
| ·作用力 | 第57页 |
| ·叉桩受力分析 | 第57-65页 |
| ·正交试验简述 | 第57-58页 |
| ·正交试验方案 | 第58页 |
| ·计算结果分析 | 第58-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 叉桩破损原因分析 | 第66-75页 |
| ·桩体受力计算工况 | 第66-67页 |
| ·叉桩破损机理 | 第67-68页 |
| ·叉桩受力敏感度分析 | 第68-74页 |
| ·敏感度分析计算方法介绍 | 第68-69页 |
| ·敏感度及叉桩最不利受力工况分析 | 第69-73页 |
| ·敏感度百分比 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第7章 桩体承载力复核 | 第75-97页 |
| ·桩体的尺寸及配筋 | 第75-76页 |
| ·等效叉桩截面受力 | 第76页 |
| ·钢筋混凝土有限元模型 | 第76-78页 |
| ·整体式 | 第77页 |
| ·组合式 | 第77页 |
| ·分离式 | 第77-78页 |
| ·钢筋混凝土裂缝模型 | 第78-80页 |
| ·分离式裂缝模型 | 第79页 |
| ·弥散式裂缝模型 | 第79-80页 |
| ·有限元模型建立 | 第80-84页 |
| ·钢筋混凝土的本构模型及破坏准则 | 第80-81页 |
| ·预应力施加 | 第81-82页 |
| ·承载力极限状态标志 | 第82页 |
| ·裂缝宽度计算 | 第82-84页 |
| ·承载力验算截面选取 | 第84页 |
| ·原设计荷载下桩体承载力验算 | 第84-86页 |
| ·向海斜桩承载力验算 | 第84-85页 |
| ·向岸斜桩承载力验算 | 第85-86页 |
| ·总结 | 第86页 |
| ·最不利工况下叉桩承载力验算 | 第86-89页 |
| ·向岸斜桩承载力验算 | 第87-88页 |
| ·向海斜桩承载力验算 | 第88-89页 |
| ·总结 | 第89页 |
| ·向岸斜桩破损后向海斜桩承载力验算 | 第89-91页 |
| ·排架分配 | 第89页 |
| ·向岸斜桩破损后向海斜桩桩顶受力 | 第89-90页 |
| ·向岸斜桩破损后向海斜桩承载力验算 | 第90-91页 |
| ·总结 | 第91页 |
| ·直桩受力分析 | 第91-94页 |
| ·向岸斜桩完好下直桩承载力验算 | 第92-93页 |
| ·向岸斜桩断裂状况下直桩受力情况 | 第93页 |
| ·叉桩两桩均破损情况 | 第93-94页 |
| ·总结 | 第94页 |
| ·单因子作用下承载力验算 | 第94-95页 |
| ·水平力(撞击力)作用下承载力验算 | 第94-95页 |
| ·本章小结 | 第95-97页 |
| 第8章 叉桩加固维修方案探讨 | 第97-115页 |
| ·修复加固思路 | 第97页 |
| ·修复加固方案 | 第97-100页 |
| ·加大桩帽法 | 第98-99页 |
| ·局部外包法 | 第99-100页 |
| ·叉桩加固方案的有限元分析 | 第100-114页 |
| ·加大桩帽法有限元分析 | 第100-106页 |
| ·局部外包法有限元分析 | 第106-114页 |
| ·本章小结 | 第114-115页 |
| 结论 | 第115-117页 |
| 结论 | 第115-116页 |
| 建议 | 第116-117页 |
| 参考文献 | 第117-122页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第122-123页 |
| 致谢 | 第123页 |
