铁基减摩涂层的制备技术及涂层性能分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·发动机轻量化与磨损防护 | 第9-10页 |
| ·缸体减摩技术发展现状 | 第10-11页 |
| ·内孔热喷涂技术概述 | 第11-13页 |
| ·内孔喷涂设备组成 | 第13-14页 |
| ·内孔喷涂丝材概述 | 第14-16页 |
| ·弹簧钢 | 第14-15页 |
| ·马氏体不锈钢 | 第15页 |
| ·铁铬铝合金 | 第15-16页 |
| ·涂层模型研究现状 | 第16-18页 |
| ·概念模型 | 第16-17页 |
| ·统计模型 | 第17页 |
| ·图像重构模型 | 第17-18页 |
| ·课题研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 内孔电弧喷涂枪的设计与验证 | 第19-31页 |
| ·内孔电弧喷涂设备设计 | 第19-22页 |
| ·喷涂电源选择 | 第19页 |
| ·喷涂机构设计 | 第19-20页 |
| ·送丝机构设计 | 第20-22页 |
| ·内孔电弧喷涂枪设计 | 第22-27页 |
| ·第Ⅰ代内孔电弧喷涂枪 | 第22-24页 |
| ·第Ⅱ代内孔电弧喷涂枪 | 第24-25页 |
| ·第Ⅲ代内孔电弧喷涂枪 | 第25-27页 |
| ·试验验证与结果分析 | 第27-31页 |
| ·试验过程 | 第27-29页 |
| ·结果分析 | 第29-31页 |
| 第三章 涂层组织结构 | 第31-41页 |
| ·涂层的微观结构 | 第31-37页 |
| ·试样的制备 | 第31页 |
| ·65Mn 涂层形貌及成分分析 | 第31-34页 |
| ·4Cr13 涂层形貌及成分分析 | 第34-37页 |
| ·涂层的孔隙率与氧化物含量 | 第37-38页 |
| ·涂层孔隙与氧化物的尺寸与形状 | 第38-39页 |
| ·涂层减摩机理分析 | 第39-41页 |
| 第四章 摩擦学试验与分析 | 第41-54页 |
| ·磨损对比试验 | 第41-43页 |
| ·摩擦系数正交试验 | 第43-46页 |
| ·正交试验原理 | 第44页 |
| ·磨损试验方案 | 第44-46页 |
| ·结果分析 | 第46-52页 |
| ·极差分析 | 第46-49页 |
| ·方差分析 | 第49-52页 |
| ·摩擦系数与磨损量 | 第52-54页 |
| 第五章 涂层数值模型的建立 | 第54-65页 |
| ·涂层模型建立意义 | 第54页 |
| ·涂层模型重构方法选择 | 第54页 |
| ·涂层模型的建立 | 第54-56页 |
| ·模型算法的实现 | 第56-64页 |
| ·二维模型的程序设计 | 第56-58页 |
| ·二维模型的程序运行结果 | 第58-60页 |
| ·三维模型的程序设计 | 第60-62页 |
| ·三维模型的程序运行结果 | 第62-64页 |
| ·涂层模型的应用 | 第64-65页 |
| 第六章 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录A 第Ⅲ代内孔电弧喷涂枪喷涂机构核心零件图纸 | 第69-71页 |
| 附录B 三维模型的程序源代码 | 第71-77页 |
| 在学研究成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
