桥梁受船舶撞击分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-13页 |
| ·研究的背景 | 第9-12页 |
| ·研究的意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14页 |
| ·本文研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 船桥碰撞问题的相关理论及计算方法 | 第16-25页 |
| ·船桥碰撞问题的相关理论 | 第16-19页 |
| ·米诺斯基碰撞理论 | 第16-17页 |
| ·沃辛碰撞理论 | 第17-18页 |
| ·汉斯-德鲁彻理论 | 第18页 |
| ·能量交换原理 | 第18-19页 |
| ·船桥碰撞问题的计算方法 | 第19-23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 船桥碰撞问题的非线性有限元理论 | 第25-44页 |
| ·非线性有限元软件的介绍 | 第25-26页 |
| ·非线性有限元控制方程 | 第26-28页 |
| ·有限元计算中的沙漏控制 | 第28-32页 |
| ·显式时间积分 | 第32-36页 |
| ·显式中心差分算法 | 第32-34页 |
| ·显式积分的时步控制 | 第34-36页 |
| ·接触与碰撞 | 第36-41页 |
| ·接触-碰撞的数值计算方法 | 第37-38页 |
| ·接触-碰撞算法的有限元实现 | 第38-41页 |
| ·接触分析注意事项 | 第41页 |
| ·有限元非线性分析的收敛控制 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第四章 船桥碰撞的仿真分析 | 第44-72页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA 程序中的单元 | 第44-46页 |
| ·SHELL163 单元 | 第44-45页 |
| ·SOLID164 单元 | 第45-46页 |
| ·碰撞分析中的材料模型 | 第46-52页 |
| ·碰撞分析中的材料模型分类 | 第46-47页 |
| ·与应变率相关的各向同性弹塑性材料模型 | 第47-49页 |
| ·混凝土本构模型 | 第49-52页 |
| ·碰撞体与周围流体的相互作用 | 第52-53页 |
| ·船桥碰撞有限元模型的建立 | 第53-56页 |
| ·船舶的有限元模型 | 第53-54页 |
| ·桥墩的有限元模型 | 第54-55页 |
| ·整体模型 | 第55-56页 |
| ·结果分析 | 第56-67页 |
| ·3000t 级船舶的碰撞力分析 | 第56-60页 |
| ·5000t 级船舶的碰撞力分析 | 第60-63页 |
| ·8000t 级船舶的碰撞力分析 | 第63-67页 |
| ·简化求解公式的推导 | 第67-70页 |
| ·对公路桥涵设计通用规范公式的修正 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 桥梁防撞的有效措施 | 第72-76页 |
| ·桥梁防撞设施的分类 | 第72页 |
| ·防撞设施应达到的要求 | 第72页 |
| ·桥梁防撞设施的分类 | 第72页 |
| ·对现有防撞装置的评述 | 第72-74页 |
| ·统计概率方法指导防撞设计 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·主要研究工作总结及结论 | 第76页 |
| ·进一步的研究工作展望 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 在学期间发表的论文及参与的工程实践项目 | 第82页 |
