某型客机增升装置的气动/机构优化设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 图表清单 | 第8-11页 |
| 注释表 | 第11-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| ·增升装置简介 | 第13-15页 |
| ·增升装置的增升机理 | 第15-16页 |
| ·增升装置的发展历程与趋势 | 第16-17页 |
| ·民机客机增升装置设计难点 | 第17页 |
| ·本文主要工作 | 第17-19页 |
| 第二章 某客机增升装置总体方案设计 | 第19-26页 |
| ·客机模型及总体参数 | 第19-20页 |
| ·增升装置设计要求和气动目标 | 第20-22页 |
| ·增升装置的设计要求 | 第20页 |
| ·增升装置的气动目标 | 第20-22页 |
| ·增升装置方案设计 | 第22-26页 |
| ·增升装置总体方案 | 第22-24页 |
| ·增升装置的弦向参数 | 第24-25页 |
| ·增升装置的展向参数 | 第25-26页 |
| 第三章 多段翼型优化设计 | 第26-41页 |
| ·多段翼型优化设计方案 | 第27页 |
| ·多段翼型缝道形状的参数化描述 | 第27-30页 |
| ·多段翼型缝道形状 | 第27-29页 |
| ·NURBS 曲线求解 | 第29页 |
| ·多段翼型缝道外形后缘处理 | 第29-30页 |
| ·多段翼型的优化方法 | 第30页 |
| ·多段翼型流场的数值模拟方法及算例验证 | 第30-33页 |
| ·多段翼型绕流的数值模拟方法 | 第30-31页 |
| ·网格敏感性分析 | 第31-32页 |
| ·湍流模型敏感性分析 | 第32页 |
| ·自适应网格 | 第32-33页 |
| ·增升装置典型截面多段翼型优化设计 | 第33-41页 |
| ·多段翼型气动目标和约束条件 | 第34页 |
| ·多段翼型初始缝道参数 | 第34-35页 |
| ·多段翼型缝道外形优化设计 | 第35-36页 |
| ·多段翼型缝道参数优化设计 | 第36-37页 |
| ·多段翼型气动校核与评估 | 第37-41页 |
| 第四章 三维增升装置气动设计与分析 | 第41-57页 |
| ·增升装置的三维设计 | 第41-43页 |
| ·三维增升构型整机流场的数值模拟方法及算例验证 | 第43-45页 |
| ·三维增升构型整机流场的数值模拟方法 | 第43页 |
| ·三维增升构型整机流场数值模拟方法的算例验证 | 第43-45页 |
| ·三维增升构型整机气动特性分析 | 第45-57页 |
| ·三维增升构型的网格划分 | 第45-46页 |
| ·气动力特性 | 第46-47页 |
| ·表面压力分布 | 第47-48页 |
| ·流场空间涡流 | 第48-49页 |
| ·机翼表面流动 | 第49-50页 |
| ·翼吊发动机附近流场 | 第50-51页 |
| ·翼根处流场 | 第51-52页 |
| ·机翼不同站位压力分布分析 | 第52-57页 |
| 第五章 增升装置驱动机构的优化设计 | 第57-77页 |
| ·增升装置驱动机构优化设计流程 | 第57页 |
| ·后缘襟翼收放机构驱动机构的选择 | 第57-59页 |
| ·后缘襟翼的运动分析 | 第59-73页 |
| ·襟翼机构空间运动关系分析 | 第60-63页 |
| ·襟翼偏角与绕转轴转过角度 t 关系推导 | 第63-64页 |
| ·空间曲柄滑块 RSSP 机构运动关系 | 第64-70页 |
| ·襟翼运动数学建模 | 第70-73页 |
| ·前缘增升装置机构 | 第73-74页 |
| ·前缘增升装置运动轨迹分析 | 第74-75页 |
| ·增升装置运动仿真与气动特性分析 | 第75-77页 |
| 第六章 总结与展望 | 第77-79页 |
| ·全文总结 | 第77页 |
| ·本文创新点 | 第77页 |
| ·研究展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 硕士期间的获奖情况及发表的学术论文 | 第83页 |
