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纯电动汽车动力系统匹配设计与仿真研究

摘要第1-9页
Abstract第9-11页
插图索引第11-12页
附表索引第12-13页
第1章 绪论第13-21页
   ·课题背景及意义第13-14页
     ·课题背景第13-14页
     ·课题意义第14页
   ·国内外纯电动汽车发展的现状第14-18页
     ·美国第15-16页
     ·欧洲第16-17页
     ·日本第17页
     ·国内纯电动汽车的发展现状第17-18页
   ·论文研究的主要内容第18-19页
   ·本章小结第19-21页
第2章 纯电动汽车的基本结构及其关键技术第21-29页
   ·纯电动汽车的基本结构第21-24页
     ·车载电源模块第21-22页
     ·电力驱动主模块第22-23页
     ·辅助模块第23-24页
   ·纯电动汽车的关键技术第24-27页
     ·车载电池技术第24-26页
     ·电机驱动及其控制技术第26页
     ·电动汽车整车技术第26-27页
     ·能量管理技术第27页
   ·本章小结第27-29页
第3章 纯电动汽车动力性能参数匹配及其选型第29-45页
   ·纯电动汽车整车参数及性能指标第29-30页
   ·纯电动汽车动力系统布置方案第30-32页
   ·纯电动汽车动力蓄电池的数学模型第32-33页
   ·交流电动机的数学模型第33-35页
   ·纯电动汽车动力电池参数匹配及选型第35-38页
     ·动力电池类型的选择第36页
     ·动力电池组数量的选择第36-37页
     ·动力电池组电池容量的计算第37页
     ·动力电池组能量的计算第37-38页
   ·纯电动汽车驱动电机的参数匹配及选型第38-41页
     ·根据汽车最高车速确定电机功率第38-39页
     ·根据汽车爬坡度确定驱动电机功率第39页
     ·根据纯电动汽车的加速性能确定电机功率第39-40页
     ·纯电动汽车驱动电机的额定功率的计算第40页
     ·纯电动汽车电动机额定电压的选择第40-41页
   ·纯电动汽车传动系传动比设计第41-44页
     ·纯电动汽车传动系速比的上限选择第41-42页
     ·纯电动汽车传动系速比的下限选择第42-43页
     ·纯电动汽车传动系统档位数选择第43-44页
   ·匹配结果第44页
   ·本章小结第44-45页
第4章 基于ADVISOR纯电动汽车动力系统模型的建立第45-63页
   ·电动汽车仿真软件ADVISOR简介第45-46页
     ·ADVISOR的应用范围及功能第46页
     ·ADVISOR软件的局限性第46页
   ·ADVISOR软件汽车仿真流程第46-50页
     ·定义整车参数第46-47页
     ·运行仿真第47-49页
     ·仿真输出结果形式第49-50页
   ·基于ADVISOR建立纯电动汽车的整车模型第50-62页
     ·纯电动汽车电动机模型第50-52页
     ·纯电动汽车蓄电池模型第52-54页
     ·纯电动汽车车身仿真模型第54-55页
     ·纯电动汽车主减速器仿真模型第55-56页
     ·纯电动汽车变速器仿真模型第56-57页
     ·纯电动汽车整车仿真模型第57页
     ·电动汽车仿真结果第57-62页
   ·本章小结第62-63页
第5章 基于遗传算法传动系速比的优化第63-75页
   ·遗传算法介绍第63页
   ·遗传算法的基本原理第63-64页
   ·遗传算法的基本操作第64-65页
   ·基于遗传算法汽车传动系统的优化步骤第65-67页
   ·基于遗传算法传动系速比适应度函数的建立第67-71页
     ·惩罚函数第67-68页
     ·目标函数第68-69页
     ·约束条件第69-71页
   ·基于遗传算法对纯电动汽车传动系速比优化第71-72页
   ·优化后纯电动汽车的动力性仿真及续驶里程的有关计算第72-73页
   ·纯电动汽车优化前后仿真结果对比分析第73-74页
   ·本章小结第74-75页
总结与展望第75-77页
 总结第75-76页
 展望第76-77页
参考文献第77-80页
致谢第80-81页
附录A 攻读学位期间所发表的学术论文第81页

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