智能物流中车联传感网络的关键技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景及发展现状 | 第9-15页 |
| ·车联传感网络发展现状概述 | 第9-12页 |
| ·无线传感网络发展现状概述 | 第12-14页 |
| ·智能物流发展概述 | 第14页 |
| ·车联传感网面临挑战 | 第14-15页 |
| ·课题研究内容 | 第15-16页 |
| ·课题研究意义 | 第16-18页 |
| ·论文结构 | 第18-19页 |
| 第2章 国内外研究现状 | 第19-27页 |
| ·可应用于自保护功能的相关技术研究现状 | 第19-22页 |
| ·搜索技术研究现状 | 第22-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 车内网自保护设计 | 第27-34页 |
| ·自保护协议设计 | 第27-31页 |
| ·eWTRP设计 | 第27-29页 |
| ·信道分配及时间同步 | 第29-30页 |
| ·算法描述 | 第30-31页 |
| ·指标分析 | 第31-33页 |
| ·能耗及其均衡度 | 第31-32页 |
| ·异常反馈时间 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 车际网搜索技术设计 | 第34-43页 |
| ·搜索相关技术 | 第34页 |
| ·搜索协议设计 | 第34-38页 |
| ·方向矢量 | 第35-36页 |
| ·地标节点和目标区域 | 第36页 |
| ·vDD设计 | 第36-38页 |
| ·能耗分析与比较 | 第38-42页 |
| ·DD能耗分析 | 第39-40页 |
| ·DMDD能耗分析 | 第40-41页 |
| ·vDD能耗分析 | 第41页 |
| ·能耗比较 | 第41-42页 |
| ·搜索时耗分析 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 实验与结果分析 | 第43-57页 |
| ·实验平台 | 第43-46页 |
| ·软件工具 | 第43-44页 |
| ·硬件设备 | 第44-46页 |
| ·自保护协议实验 | 第46-51页 |
| ·实验目的 | 第46-47页 |
| ·实验设备 | 第47页 |
| ·实验原理 | 第47页 |
| ·实验步骤 | 第47-48页 |
| ·结果分析 | 第48-51页 |
| ·搜索协议实验 | 第51-56页 |
| ·实验目的 | 第51页 |
| ·实验设备 | 第51-52页 |
| ·实验原理 | 第52页 |
| ·实验步骤 | 第52-54页 |
| ·结果分析 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第6章 总结与展望 | 第57-58页 |
| ·论文总结 | 第57页 |
| ·工作展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
