| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第12-16页 |
| ·国外对产业转移的研究综述 | 第12-14页 |
| ·国内对产业转移的研究综述 | 第14-16页 |
| ·研究的主要内容 | 第16-19页 |
| ·研究内容及技术路线图 | 第16-17页 |
| ·研究方法 | 第17-18页 |
| ·本文的创新点 | 第18-19页 |
| 第二章 江苏省区域制造业发展现状概述 | 第19-35页 |
| ·江苏省总体制造业发展现状 | 第19-21页 |
| ·江苏省制造业区位商 | 第19-20页 |
| ·江苏省制造业的现状特征 | 第20-21页 |
| ·江苏省区域制造业发展现状比较 | 第21-27页 |
| ·江苏省区域制造业总量比较 | 第21-23页 |
| ·苏南、苏北地区制造业结构比较 | 第23-27页 |
| ·实现苏南地区制造业向苏北地区转移的可能性 | 第27-30页 |
| ·推力的构成因素 | 第28-29页 |
| ·拉力的构成因素 | 第29页 |
| ·阻力的构成因素 | 第29-30页 |
| ·排斥力构成因素 | 第30页 |
| ·江苏省南北区域制造业转移与承接的现状分析 | 第30-34页 |
| ·南北区域制造业转移与承接现状 | 第30-32页 |
| ·南北区域制造业转移与承接中存在问题 | 第32-33页 |
| ·针对南北区域制造业转移与承接中存在问题的原因分析 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 区域产业转移与承接控制模型的构建 | 第35-47页 |
| ·区域产业转移的新古典模型 | 第35-43页 |
| ·经济假设 | 第35页 |
| ·数学模型 | 第35-38页 |
| ·模型的结论 | 第38-39页 |
| ·区域产业转移与承接新古典模型的扩展 | 第39-43页 |
| ·区域产业转移与承接控制模型的构建 | 第43-46页 |
| ·经济假设 | 第43页 |
| ·区域产业转移与承接的边界分析 | 第43-46页 |
| ·模型的结论 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 南北区域制造业转移与承接的实证研究 | 第47-57页 |
| ·基于面板数据的南北区域制造业回归 | 第47-52页 |
| ·样本数据的选取及变量处理 | 第47-48页 |
| ·模型的回归分析 | 第48-52页 |
| ·江苏省“南北挂钩”政策的实证分析 | 第52-56页 |
| ·基于产业转移可行性边界的南北区域制造业转移与承接分析 | 第52-55页 |
| ·江苏省“南北挂钩”政策与实证研究结果的比较分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 江苏省区域制造业转移与承接的政策建议 | 第57-63页 |
| ·积极推进技术转移、提高技术转移效率 | 第57-59页 |
| ·综合运用各种技术引进战略，推进技术转移 | 第57页 |
| ·引进先进适用型技术，提高技术转移效率 | 第57-58页 |
| ·采用合适的技术转移模式，提高技术转移的质量 | 第58页 |
| ·加强引进技术后的消化吸收，形成内在创新动力 | 第58-59页 |
| ·大力加强苏北地区承接力建设 | 第59-60页 |
| ·加快苏北地区硬环境建设，构建南北对接的综合交通运输体系 | 第59页 |
| ·加强软环境建设，为承接苏南地区制造业产业转移创造良好的投资环境 | 第59-60页 |
| ·完善南北区域制造业转移与承接的实现机制 | 第60-63页 |
| ·正确处理好政府在南北区域制造业转移中的三种关系 | 第60-61页 |
| ·产业转移的实现机制向市场主导、政府调控型转变 | 第61-63页 |
| 第六章 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·论文主要结论 | 第63页 |
| ·进一步研究的展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第69页 |
