机载网络时延受限的消息投递关键技术研究
| 目录 | 第1-6页 |
| 表目录 | 第6-7页 |
| 图目录 | 第7-9页 |
| 摘要 | 第9-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题背景 | 第11-14页 |
| ·机载网络简介 | 第11-12页 |
| ·机载网络的重大意义 | 第12-13页 |
| ·应用场景 | 第13-14页 |
| ·研究动机 | 第14-15页 |
| ·研究意义 | 第15页 |
| ·本文结构及内容提要 | 第15-17页 |
| 第二章 相关研究 | 第17-24页 |
| ·延迟容忍网络 | 第17-19页 |
| ·消息摆渡机制研究 | 第19-22页 |
| ·概念 | 第19-20页 |
| ·数据收集机制 | 第20页 |
| ·路径规划算法研究 | 第20-22页 |
| ·建模研究 | 第22页 |
| ·实用性研究 | 第22页 |
| ·时限数据投递问题 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 消息限时投递问题 | 第24-31页 |
| ·场景 | 第24页 |
| ·问题描述 | 第24-27页 |
| ·网络组成 | 第24-25页 |
| ·网络简化 | 第25-26页 |
| ·问题引入 | 第26-27页 |
| ·网络模型 | 第27-29页 |
| ·形式化和符号定义 | 第27-28页 |
| ·问题定义 | 第28-29页 |
| ·一般性质分析 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 基于简单环路的摆渡路径规划问题 | 第31-47页 |
| ·问题定义 | 第31页 |
| ·路径性质 | 第31-32页 |
| ·算法设计 | 第32-40页 |
| ·初始状态选取 | 第32-33页 |
| ·最大完全简单环路 | 第33-36页 |
| ·环路修正 | 第36-40页 |
| ·实验结果及分析 | 第40-46页 |
| ·实验设计 | 第40-42页 |
| ·实验数据分析 | 第42-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 在线路径规划问题 | 第47-59页 |
| ·问题描述 | 第47-48页 |
| ·相关研究 | 第48-49页 |
| ·历史信息预测 | 第48页 |
| ·最早截止期方案 | 第48-49页 |
| ·问题分析 | 第49-51页 |
| ·问题抽象 | 第49-50页 |
| ·问题定义 | 第50-51页 |
| ·复杂度 | 第51页 |
| ·算法设计 | 第51-53页 |
| ·消息过滤 | 第51-52页 |
| ·节点选择策略 | 第52页 |
| ·算法框架 | 第52-53页 |
| ·仿真结果及分析 | 第53-58页 |
| ·仿真环境介绍 | 第53-54页 |
| ·实验设计 | 第54-55页 |
| ·实验数据及分析 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 结束语 | 第59-61页 |
| 1. 全文工作总结 | 第59页 |
| 2. 工作展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第65页 |
