| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究目的与意义 | 第9-12页 |
| ·主要研究内容与创新点 | 第12-15页 |
| 2 文献综述 | 第15-25页 |
| ·一般车辆路径问题综述 | 第15-19页 |
| ·应急车辆路径问题综述 | 第19-20页 |
| ·车辆路径算法综述 | 第20-25页 |
| 3 应急物流车辆路径模型 | 第25-31页 |
| ·应急车辆路径问题特性分析 | 第25-26页 |
| ·本文应急车辆路径问题描述 | 第26-28页 |
| ·本文应急车辆路径模型表述 | 第28-31页 |
| 4 改进的变邻域搜索算法 | 第31-45页 |
| ·初始解构造 | 第35-38页 |
| ·邻域结构设计 | 第38-40页 |
| ·抖动和局部搜索 | 第40-45页 |
| 5 算例实验及分析 | 第45-53页 |
| ·算例介绍 | 第45-46页 |
| ·实验结果 | 第46-48页 |
| ·数据分析 | 第48-53页 |
| 结束语 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-61页 |
| 附录一 算例数据表 | 第61-63页 |
| 附录二 变邻域搜索算法代码（部分） | 第63-66页 |