纯电动邮政车动力系统设计及性能仿真研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题的研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外纯电动汽车发展现状 | 第10-11页 |
| ·课题研究的意义 | 第11-13页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 纯电动邮政车驱动方案设计 | 第14-22页 |
| ·纯电动汽车原理 | 第14-15页 |
| ·纯电动汽车电驱动系统分析 | 第15-18页 |
| ·电驱动系统选型 | 第18-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 基于EMT的电驱动系统参数匹配研究 | 第22-42页 |
| ·电驱动系统参数匹配的目标 | 第22页 |
| ·电驱动系统参数匹配的基本方法 | 第22页 |
| ·车辆参数 | 第22-23页 |
| ·车辆性能指标要求 | 第23-24页 |
| ·车辆行驶方程 | 第24-27页 |
| ·电机选型与匹配 | 第27-35页 |
| ·传动系选型与匹配 | 第35-38页 |
| ·蓄电池选型与匹配 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 基于EMT电驱动系统控制系统设计 | 第42-54页 |
| ·基于EMT电驱动系统控制系统结构分析 | 第42-43页 |
| ·整车控制系统部件选型及信号分析 | 第43-48页 |
| ·整车控制器(VCU)方案设计 | 第48-52页 |
| ·高压管理系统设计 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 基于EMT的电驱动系统控制策略设计 | 第54-61页 |
| ·控制策略设计目标 | 第54页 |
| ·基于EMT的电驱动控制策略 | 第54-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第6章 基于ADVISOR的电驱动系统建模 | 第61-76页 |
| ·仿真软件ADVISOR简介 | 第61-62页 |
| ·ADVISOR仿真过程 | 第62-64页 |
| ·基于ADVISOR纯电动邮政车仿真模型建模 | 第64-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第7章 电驱动系统性能仿真及参数优化 | 第76-99页 |
| ·纯电动邮政车仿真页面设置 | 第76-77页 |
| ·仿真结果及分析 | 第77-87页 |
| ·电驱动系统参数优化 | 第87-98页 |
| ·本章小结 | 第98-99页 |
| 第8章 总结与展望 | 第99-101页 |
| ·全文总结 | 第99页 |
| ·展望 | 第99-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-104页 |
