我国渔船“双控”制度研究
| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-21页 |
| ·选题背景 | 第14页 |
| ·研究目的和意义 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-19页 |
| ·述评 | 第19页 |
| ·研究方法 | 第19-20页 |
| ·本文的创新点 | 第20-21页 |
| 第二章 我国渔业管理制度概述 | 第21-27页 |
| ·我国渔业的发展过程及管理政策演变 | 第21-23页 |
| ·我国渔业管理制度的特点 | 第23-25页 |
| ·以投入控制为主 | 第24页 |
| ·侧重于行政命令 | 第24-25页 |
| ·我国渔业管理制度评述 | 第25-27页 |
| 第三章 我国渔船“双控”制度的理论分析 | 第27-34页 |
| ·渔船“双控”制度的概念及发展过程 | 第27-28页 |
| ·我国渔船“双控”制度实施的效果分析 | 第28-31页 |
| ·渔船“双控”制度的实施现状 | 第28-29页 |
| ·海洋渔船数量与功率的变化 | 第29-30页 |
| ·海洋捕捞量的变化 | 第30-31页 |
| ·渔船“双控”制度的缺陷 | 第31-34页 |
| ·“双控”基数的科学性问题 | 第32页 |
| ·“双控”指标的价值化问题 | 第32-33页 |
| ·“双控”指标的精细化问题 | 第33页 |
| ·“双控”主体的明确化问题 | 第33页 |
| ·“双控”目标的清晰化问题 | 第33-34页 |
| 第四章 “双控”制度实施后的现实问题 | 第34-38页 |
| ·“双控”与渔船的买卖问题 | 第34页 |
| ·“双控”与渔船的大机小标问题 | 第34-35页 |
| ·“双控”与非法造船问题 | 第35页 |
| ·“双控”与无证船只问题 | 第35-36页 |
| ·“双控”与三合一船只的问题 | 第36页 |
| ·“双控”与双转问题 | 第36-38页 |
| 第五章 以渔业权精神改革我国渔船“双控”制度 | 第38-48页 |
| ·“双控”制度改革的理论指导 | 第38-41页 |
| ·博弈理论 | 第38-39页 |
| ·可持续发展理论 | 第39-40页 |
| ·公地悲剧理论 | 第40页 |
| ·奥斯特罗姆——公共事务治理理论 | 第40-41页 |
| ·完善渔船“双控”制度的对策 | 第41-44页 |
| ·抓紧建立我国的渔业权制度 | 第41-42页 |
| ·科学确定“双控”指标基数和分类 | 第42-43页 |
| ·对“双控”主体进行分类和明确 | 第43页 |
| ·完善“双控”实施和管理的组织体系 | 第43-44页 |
| ·引入配额制度实施二权分离 | 第44页 |
| ·完善相关的配套措施 | 第44-48页 |
| ·推进渔船标准化管理 | 第44-45页 |
| ·推进渔具标准化管理 | 第45页 |
| ·完善渔业许可制度 | 第45-46页 |
| ·建立“双控”指标流转机制 | 第46-47页 |
| ·加强渔场和资源研究 | 第47页 |
| ·改革试点工作 | 第47-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第53页 |
