| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-18页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·飞机结构件加工工艺决策的特点和难点 | 第13-14页 |
| ·数控加工自动工艺决策研究现状 | 第14-16页 |
| ·粗加工工艺研究现状 | 第14-15页 |
| ·精加工工艺研究现状 | 第15-16页 |
| ·课题来源及论文内容章节安排 | 第16-18页 |
| 第二章 基于区域划分的飞机结构件槽特征粗加工自动工艺决策方法 | 第18-32页 |
| ·飞机结构件槽特征 | 第18-20页 |
| ·飞机结构件槽特征的几何信息定义 | 第18-19页 |
| ·飞机结构件槽特征的加工属性定义 | 第19-20页 |
| ·飞机结构件粗加工工艺现状分析 | 第20-22页 |
| ·层切法 | 第20-21页 |
| ·典型飞机结构件的粗加工工艺 | 第21-22页 |
| ·基于区域划分的飞机结构件粗加工工艺规划 | 第22-28页 |
| ·粗加工工艺过程 | 第22-24页 |
| ·粗加工区域定义 | 第24-25页 |
| ·粗加工区域划分 | 第25-28页 |
| ·实例分析 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 基于等高加工层的槽特征内型精加工驱动信息自动获取方法 | 第32-48页 |
| ·飞机结构件内型精加工驱动信息自动获取的需求 | 第32-34页 |
| ·槽特征内型精加工驱动信息自动获取方法 | 第34-46页 |
| ·等高加工层获得 | 第34-36页 |
| ·等高加工层的区域划分 | 第36-38页 |
| ·刀轴加工方式设置 | 第38-41页 |
| ·内型加工驱动信息获取 | 第41-46页 |
| ·实例分析 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 基于环分析的槽特征腹板精加工区域自动创建方法 | 第48-58页 |
| ·飞机结构件槽特征腹板精加工区域创建的难点 | 第48-50页 |
| ·基于环分析的腹板精加工区域自动创建方法 | 第50-56页 |
| ·平面封闭轮廓生成 | 第50-51页 |
| ·只包含直线段的 PCC 生成 | 第51-53页 |
| ·LRPCC 环分析 | 第53-55页 |
| ·腹板精加工区域生成 | 第55-56页 |
| ·实例分析 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 飞机结构件槽特征数控编程系统 | 第58-64页 |
| ·系统开发环境介绍 | 第58-59页 |
| ·系统框架介绍 | 第59-60页 |
| ·系统运行实例 | 第60-63页 |
| ·槽特征识别 | 第60页 |
| ·槽特征工艺决策 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·总结 | 第64-65页 |
| ·展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第70页 |
