| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 导论 | 第10-15页 |
| 一、研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 二、文献综述 | 第12-13页 |
| 三、研究思路与方法 | 第13-14页 |
| 四、创新点与不足 | 第14-15页 |
| 第一章 理论基础 | 第15-21页 |
| 第一节 品牌相关理论 | 第15-16页 |
| 一、品牌概念 | 第15页 |
| 二、品牌资产理论 | 第15-16页 |
| 第二节 品牌国际化理论 | 第16-19页 |
| 一、品牌国际化的内涵 | 第16页 |
| 二、品牌国际化支撑理论 | 第16-17页 |
| 三、品牌国际化的影响因素 | 第17-18页 |
| 四、品牌国际化的策略分类 | 第18-19页 |
| 第三节 企业国际化理论 | 第19-21页 |
| 一、企业国际化的内涵 | 第19页 |
| 二、企业国际化与品牌国际化的关系 | 第19-21页 |
| 第二章 中国汽车企业品牌国际化现状分析 | 第21-27页 |
| 第一节 中国汽车企业品牌国际化动因 | 第21-22页 |
| 一、寻求规模经济 | 第21页 |
| 二、学习西方先进技术和经验 | 第21页 |
| 三、海外市场利润的诱导 | 第21-22页 |
| 四、提升品牌价值的需要 | 第22页 |
| 第二节 中国汽车企业品牌国际化现状 | 第22-25页 |
| 一、出口将迎来较大市场空间 | 第22-23页 |
| 二、品牌影响区域不断扩大 | 第23-24页 |
| 三、海外建厂成为实施品牌国际化的重要手段 | 第24-25页 |
| 第三节 中国汽车企业自主品牌国际化中存在的问题 | 第25-27页 |
| 一、我国汽车品牌力不强 | 第25-26页 |
| 二、产品质量和服务成为掣肘 | 第26页 |
| 三、零部件系统等相关配套不完善 | 第26-27页 |
| 第三章 中国汽车企业品牌国际化策略案例分析 | 第27-33页 |
| 第一节 奇瑞的品牌国际化 | 第27-28页 |
| 一、奇瑞企业概况 | 第27页 |
| 二、奇瑞的品牌国际化策略 | 第27-28页 |
| 第二节 吉利的品牌国际化 | 第28-30页 |
| 一、吉利企业概况 | 第28-29页 |
| 二、吉利的品牌国际化策略 | 第29-30页 |
| 第三节 比亚迪的品牌国际化 | 第30-31页 |
| 一、比亚迪企业概况 | 第30页 |
| 二、比亚迪的品牌国际化策略 | 第30-31页 |
| 第四节 奇瑞、吉利和比亚迪品牌国际化策略比较分析 | 第31-33页 |
| 一、奇瑞、吉利和比亚迪品牌国际化策略的相同点 | 第31-32页 |
| 二、奇瑞、吉利和比亚迪品牌国际化策略的不同点 | 第32-33页 |
| 第四章 中国汽车企业品牌国际化的对策 | 第33-36页 |
| 第一节 企业角度的对策建议 | 第33-34页 |
| 一、选择正确的海外市场及开拓策略 | 第33页 |
| 二、加强“一带一路”沿线国家布局 | 第33-34页 |
| 三、积极开展国际合作 | 第34页 |
| 四、培育强大的零部件企业,提高售后服务 | 第34页 |
| 第二节 政府角度的对策建议 | 第34-36页 |
| 一、建立健全中国汽车企业自主品牌国际化的法律法规 | 第34-35页 |
| 二、为中国汽车企业自主品牌国际化提供资金政策支持 | 第35页 |
| 三、协助解决中国汽车企业自主品牌国际化中的贸易摩擦纠纷 | 第35-36页 |
| 结论 | 第36-37页 |
| 参考文献 | 第37-41页 |
| 致谢 | 第41页 |