基于航次博弈的内河港航激励机制研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-26页 |
| ·论文选题来源 | 第12页 |
| ·选题背景及意义 | 第12-16页 |
| ·研究背景 | 第12-16页 |
| ·研究意义 | 第16页 |
| ·论文的研究基础 | 第16-23页 |
| ·产品供应链协调研究 | 第16-20页 |
| ·服务供应链协调研究 | 第20-22页 |
| ·港口物流服务供应链协调研究 | 第22-23页 |
| ·论文的研究内容 | 第23-24页 |
| ·论文的总体结构 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第二章 问题的分析与建模 | 第26-36页 |
| ·港航协调研究文献分析与评价 | 第26-30页 |
| ·港航协调的宏观研究 | 第26-27页 |
| ·港航协调的微观研究 | 第27-30页 |
| ·港航协调文献的评价 | 第30页 |
| ·内河港航之间航次博弈模型的建立 | 第30-32页 |
| ·内河港口和承运人利润模型的建立 | 第32-33页 |
| ·航次激励机制的一般表现形式 | 第33-35页 |
| ·港口费率折扣契约 | 第34页 |
| ·航次补贴契约 | 第34-35页 |
| ·收益共享契约 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 随机需求下的港航激励机制研究 | 第36-54页 |
| ·问题建模 | 第36-38页 |
| ·集中决策 | 第37页 |
| ·无契约分散决策 | 第37-38页 |
| ·集中决策下的港航利润分配 | 第38-42页 |
| ·分散决策下的港航协调契约 | 第42-51页 |
| ·港口费率折扣契约 | 第43页 |
| ·航次补贴契约 | 第43-44页 |
| ·收益共享契约 | 第44-46页 |
| ·风险厌恶程度对契约协调效果的影响 | 第46-51页 |
| ·实例分析 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 需求具有航次依赖性的港航激励机制研究 | 第54-91页 |
| ·问题建模 | 第54-58页 |
| ·集中决策 | 第55-56页 |
| ·无契约分散决策 | 第56-58页 |
| ·分散决策下的港航协调契约 | 第58-90页 |
| ·对称信息下的港航协调契约 | 第58-72页 |
| ·港口费率折扣契约 | 第58-60页 |
| ·航次补贴契约 | 第60-63页 |
| ·收益共享契约 | 第63-65页 |
| ·其他形式的契约 | 第65-67页 |
| ·实例分析 | 第67-72页 |
| ·非对称信息下的委托代理模型 | 第72-90页 |
| ·港口费率折扣契约的一般设计方法 | 第72-75页 |
| ·基于机制设计的航次补贴契约 | 第75-78页 |
| ·基于机制设计的收益共享契约 | 第78-81页 |
| ·实例分析 | 第81-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 总结与展望 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-98页 |
| 附录 | 第98-102页 |
| 攻读硕士学位期间取得的成果 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 答辩委员会对论文的评定意见 | 第104页 |
