| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·发展代用燃料的重要性 | 第10-11页 |
| ·代用燃料的分类 | 第11-16页 |
| ·气体燃料 | 第12-13页 |
| ·含氧燃料 | 第13-15页 |
| ·合成油燃料 | 第15-16页 |
| ·国内外丁醇燃料研究应用现状 | 第16-18页 |
| ·课题研究的意义和主要内容 | 第18-20页 |
| ·课题研究的意义 | 第18-19页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第19-20页 |
| 第2章 柴油机燃用丁醇柴油混合燃料的理论研究 | 第20-27页 |
| ·丁醇与柴油相容性和稳定性试验研究 | 第20-23页 |
| ·丁醇与柴油的理化特性比较 | 第23-24页 |
| ·丁醇柴油燃料燃烧特性理论分析 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 试验设备及研究方法 | 第27-35页 |
| ·试验装置及仪器设备 | 第27-29页 |
| ·柴油机的主要参数 | 第27页 |
| ·试验装置及测试设备 | 第27-29页 |
| ·试验方案与研究方法 | 第29-34页 |
| ·试验方案 | 第29-30页 |
| ·研究方法 | 第30-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 乘用车柴油机燃用丁醇柴油混合燃料的燃烧特性研究 | 第35-48页 |
| ·缸内燃烧压力测试结果分析 | 第35-40页 |
| ·缸内燃烧压力 | 第35-39页 |
| ·最大压力升高率 | 第39-40页 |
| ·燃烧放热规律分析 | 第40-44页 |
| ·滞燃期 | 第44-46页 |
| ·燃烧持续期 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 乘用车柴油机燃用丁醇柴油混合燃料的性能研究 | 第48-61页 |
| ·混合燃料对柴油机性能影响对比分析 | 第48-57页 |
| ·混合燃料对柴油机动力性和经济性的影响 | 第48-51页 |
| ·混合燃料对柴油机排放的影响 | 第51-57页 |
| ·基于乘用车典型发动机工况的混合燃料对经济性的影响分析 | 第57-59页 |
| ·整备质量为1820kg 的乘用车燃用混合燃料的经济性对比 | 第57-58页 |
| ·整备质量为1381kg 的乘用车燃用混合燃料的经济性对比 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 附录A （攻读硕士学位期间发表的论文和获得成果） | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
