高端量产车个性化视觉造型提升研究--宝马M3包围改装设计为例
| 摘要 | 第1-10页 |
| Abstract | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-14页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·研究的目的与可行性 | 第11-13页 |
| ·本课题研究的目的 | 第11-12页 |
| ·量产车个性化视觉造型提升研究的可行性 | 第12-13页 |
| ·研究思路与架构 | 第13-14页 |
| 第二章 汽车改装的现状分析与问题解析 | 第14-20页 |
| ·汽车改装调查 | 第14-16页 |
| ·国内汽车改装设计的简述 | 第14页 |
| ·国内汽车改装设计与发展的现状 | 第14-15页 |
| ·国外汽车改装设计与发展的现状 | 第15-16页 |
| ·美国的汽车改装 | 第15页 |
| ·德国的汽车改装 | 第15-16页 |
| ·日本的汽车改装 | 第16页 |
| ·汽车个性化造型改装设计问题的解析 | 第16-18页 |
| ·外观个性化造型改装设计 | 第16页 |
| ·造型改装产品与原车匹配 | 第16-17页 |
| ·改装产品安全 | 第17-18页 |
| ·常态安全 | 第17页 |
| ·行人安全 | 第17页 |
| ·交通事故 | 第17-18页 |
| ·恶劣天气 | 第18页 |
| ·不可抗拒因素 | 第18页 |
| ·汽车个性化造型改装设计问题的应对策略 | 第18-20页 |
| ·设计方面 | 第18页 |
| ·技术方面 | 第18页 |
| ·法律方面 | 第18-19页 |
| ·舆论道德方面 | 第19-20页 |
| 第三章 汽车包围改装产品设计的基础理论 | 第20-22页 |
| ·汽车保险杠系统的定义 | 第20页 |
| ·汽车包围改装产品的内涵 | 第20页 |
| ·汽车包围改装产品设计的目标市场 | 第20-22页 |
| ·专业赛车 | 第20-21页 |
| ·高性能汽车 | 第21页 |
| ·普通民用汽车 | 第21-22页 |
| 第四章 高端汽车包围改装产品造型分析 | 第22-45页 |
| ·汽车的造型 | 第22-34页 |
| ·汽车的分类 | 第22-25页 |
| ·微型汽车 | 第24页 |
| ·经济型汽车 | 第24页 |
| ·豪华汽车 | 第24页 |
| ·运动型汽车 | 第24-25页 |
| ·厢式旅行车 | 第25页 |
| ·SUV | 第25页 |
| ·皮卡 | 第25页 |
| ·厢式货车 | 第25-26页 |
| ·汽车的造型基因 | 第26-34页 |
| ·宝马品牌造型基因的遗传和进化 | 第26-30页 |
| ·宝马 3 系品牌造型基因 | 第30-34页 |
| ·汽车前脸造型分析 | 第34-36页 |
| ·“图—底”论 | 第34-35页 |
| ·汽车前脸造型中“四图二线” | 第35-36页 |
| ·宝马汽车包围改装产品造型 | 第36-45页 |
| ·宝马家族前脸造型关联 | 第36页 |
| ·宝马 M 车型造型改装风格的追求 | 第36-39页 |
| ·宝马 M 车型前脸造型特点 | 第39-42页 |
| ·宝马 M 型车主心理分析 | 第42页 |
| ·现有汽车改装流派 | 第42-45页 |
| 第五章 汽车包围改装产品设计原则 | 第45-49页 |
| ·汽车包围改装产品设计目标 | 第45页 |
| ·改装产品个性化定制 | 第45-46页 |
| ·汽车空气动力与设计 | 第46页 |
| ·车头边角的影响 | 第46页 |
| ·扰流器的影响 | 第46页 |
| ·包围改装产品设计原则 | 第46-49页 |
| ·安全原则 | 第46-47页 |
| ·实用原则 | 第47页 |
| ·美观匹配原则 | 第47-48页 |
| ·新材料应用原则 | 第48页 |
| ·家族造型延续原则 | 第48-49页 |
| 第六章 汽车包围改装产品设计实践 | 第49-59页 |
| ·调研前的准备工作 | 第49-50页 |
| ·客户调研 | 第50页 |
| ·改装公司 | 第50页 |
| ·赛车队 | 第50页 |
| ·私家车主 | 第50页 |
| ·问卷设计 | 第50-51页 |
| ·调研结果 | 第51页 |
| ·设计提案 | 第51-55页 |
| ·概念解析 | 第51页 |
| ·方案效果图 | 第51-52页 |
| ·设计方案说明 | 第52-55页 |
| ·赛道测试 | 第55-59页 |
| ·加速对比测试 | 第55-58页 |
| ·刹车对比测试 | 第58页 |
| ·噪音测试 | 第58-59页 |
| 第七章 课题研究结论与展望 | 第59-60页 |
| ·研究结论 | 第59页 |
| ·问题与展望 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 附件A：宝马 M3 个性化视觉造型提升问卷调查 | 第63-66页 |
