高速铁路PPP模式收益分配问题的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·选题的背景及意义 | 第9-11页 |
| ·选题的背景 | 第9-10页 |
| ·选题的意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·高速铁路投融资模式的研究 | 第11-14页 |
| ·PPP 模式收益分配问题的研究 | 第14-16页 |
| ·本文主要内容和研究思路 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-19页 |
| 第二章 高速铁路投融资模式概述 | 第19-30页 |
| ·高速铁路的定义和特点 | 第19-21页 |
| ·高速铁路的定义 | 第19页 |
| ·高速铁路的特点 | 第19-21页 |
| ·高速铁路的投融资模式 | 第21-28页 |
| ·国外高速铁路的投融资模式 | 第21-25页 |
| ·我国高速铁路的投融资现状 | 第25-27页 |
| ·高速铁路应用PPP 投融资模式的研究 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 高速铁路 PPP 模式收益共享的范围 | 第30-37页 |
| ·直接经济效益的分析 | 第30-31页 |
| ·间接经济效益的分析 | 第31-35页 |
| ·国外高速铁路间接经济效益的分析 | 第31-32页 |
| ·我国高速铁路间接经济效益的分析 | 第32-34页 |
| ·间接经济效益的计算 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第四章 高速铁路 PPP 模式的收益分配模型 | 第37-63页 |
| ·高速铁路 PPP 模式的收益分配原则 | 第37-38页 |
| ·一般PPP 项目的收益分配模式 | 第38-41页 |
| ·固定分配模式 | 第38页 |
| ·产出分享模式 | 第38-40页 |
| ·混合分配模式 | 第40-41页 |
| ·博弈论用于收益分配问题的来源 | 第41-43页 |
| ·博弈的定义和组成要素 | 第41-42页 |
| ·博弈的分类 | 第42页 |
| ·博弈论和收益分配的联系 | 第42-43页 |
| ·完全信息下的收益分配问题 | 第43-49页 |
| ·完全信息博弈的概念 | 第43页 |
| ·讨价还价模型建立的假设条件 | 第43-44页 |
| ·讨价还价模型的建立 | 第44-45页 |
| ·讨价还价模型的求解 | 第45-47页 |
| ·关于双方策略的分析 | 第47-48页 |
| ·对贴现因子的讨论 | 第48-49页 |
| ·不完全信息下的收益分配问题 | 第49-61页 |
| ·不完全信息博弈的概念 | 第50-51页 |
| ·不完全信息下动态博弈模型的构建 | 第51页 |
| ·不完全信息下动态博弈模型的求解 | 第51-55页 |
| ·对贡献系数的讨论 | 第55-61页 |
| ·对 PPP 合作成本系数的讨论 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第五章 案例分析及收益补偿机制 | 第63-70页 |
| ·项目情况 | 第63页 |
| ·石太高速铁路总效益的计算 | 第63-66页 |
| ·直接经济效益 | 第63-64页 |
| ·间接经济效益 | 第64-66页 |
| ·石太高速铁路收益分配分析 | 第66-68页 |
| ·利用讨价还价模型的收益分配结果 | 第66页 |
| ·利用不完全信息动态博弈模型的收益分配结果 | 第66-68页 |
| ·高速铁路PPP 项目收益补偿机制 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结论与展望 | 第70-72页 |
| 1 本文的结论 | 第70-71页 |
| 2 有待进一步思考的问题 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附录：攻读学位期间发表论文目录 | 第77-78页 |
| 文献综述 | 第78-94页 |
| 参考文献 | 第87-94页 |
| 详细摘要 | 第94-102页 |
