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交通场景中智能多目标跟踪技术研究

摘要第1-5页
Abstract第5-8页
1 绪论第8-16页
   ·研究背景与意义第8-9页
   ·国内外研究现状第9-13页
   ·研究内容第13-14页
   ·本文结构第14-16页
2 融合多高斯模型与Graph Cuts 的目标信息提取第16-33页
   ·引言第16-17页
   ·自适应的多高斯混合背景模型第17-18页
   ·Graph Cuts 分割技术第18-21页
   ·基于高斯建模及Graph Cuts 优化的目标提取第21-27页
   ·基于概率密度图及Gibbs 能量优化的目标提取第27-32页
   ·本章小结第32-33页
3 基于多重信息融合的目标跟踪算法第33-56页
   ·引言第33-34页
   ·预测模型第34-35页
   ·融合形状约束及Graph Cuts 窄带优化的跟踪算法第35-44页
   ·融合模板与区域信息的跟踪算法第44-50页
   ·融合模板区域信息及形状优化的跟踪算法第50-55页
   ·本章小结第55-56页
4 多目标自动跟踪系统第56-65页
   ·引言第56-57页
   ·系统设计第57-58页
   ·目标检测第58-60页
   ·多目标跟踪与管理第60-61页
   ·算法描述第61-63页
   ·实验结果与分析第63-64页
   ·本章小结第64-65页
5 测试与分析第65-72页
   ·评价标准第65-66页
   ·测试环境第66页
   ·性能测试与分析第66-71页
   ·本章小结第71-72页
6 总结与展望第72-74页
   ·工作总结第72-73页
   ·研究展望第73-74页
致谢第74-76页
参考文献第76-79页

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