| 中文摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| ·选题背景和问题的提出 | 第11-15页 |
| ·发展城市轨道交通成为时代发展的必然 | 第11页 |
| ·我国城市轨道交通发展突飞猛进 | 第11-12页 |
| ·城市轨道交通发展的障碍 | 第12-14页 |
| ·城市轨道交通与沿线物业联合开发 | 第14-15页 |
| ·研究目的和意义 | 第15-16页 |
| ·研究目的 | 第15页 |
| ·研究意义 | 第15-16页 |
| ·研究内容及方法 | 第16-17页 |
| ·研究内容 | 第16页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第17-19页 |
| ·城市轨道交通与土地利用形态 | 第17页 |
| ·城市轨道交通与房地产联合开发 | 第17-19页 |
| 2 理论基础与现实实践 | 第19-26页 |
| ·理论基础 | 第19页 |
| ·交通和土地价值理论 | 第19页 |
| ·轨道交通联合开发的概念 | 第19页 |
| ·轨道交通开发模式的比较和选择 | 第19-21页 |
| ·港铁模式及其对国内城市的借鉴 | 第21-26页 |
| ·港铁模式概述 | 第21-23页 |
| ·港铁经验在我国内地城市的应用 | 第23-24页 |
| ·港铁模式对济南轨道交通发展的借鉴及启示 | 第24-26页 |
| 3 “轨道+地产”模式在济南轨道交通规划阶段的应用可行性 | 第26-38页 |
| ·济南轨道交通开发可行性 | 第26-29页 |
| ·济南轨道交通选线规划原则 | 第29-30页 |
| ·基于地产开发的济南轨道交通规划 | 第30-36页 |
| ·济南轨道交通线网规划 | 第30-32页 |
| ·济南地产开发现状研究 | 第32-35页 |
| ·基于地产开发现状的济南轨道交通规划策略 | 第35-36页 |
| ·轨道交通规划阶段城市主管部门的政策性安排 | 第36-38页 |
| 4 “轨道+地产”模式在济南轨道交通建设阶段的应用可行性 | 第38-44页 |
| ·转变轨道交通开发沿线的土地政策和制度 | 第38-39页 |
| ·土地出让与获取方式 | 第38页 |
| ·建立轨道交通项目土地储备制度 | 第38页 |
| ·明确地下空间建筑产权 | 第38-39页 |
| ·“轨道+地产”模式项目建设管理模式及选择 | 第39页 |
| ·轨道、地产同步开发的良性互补 | 第39-41页 |
| ·“轨道+地产”模式的建设开发形式 | 第39-40页 |
| ·沿线地产开发为轨道交通培育客流 | 第40-41页 |
| ·轨道交通建设带动沿线地产升值 | 第41页 |
| ·基于“轨道+地产”模式的城市综合体开发建设模式 | 第41-44页 |
| ·城市综合体及其发展 | 第41-42页 |
| ·“轨道+地产”模式下的城市综合体公共交通匹配模式 | 第42-44页 |
| 5 “轨道+地产”模式在济南轨道交通运营阶段的应用可行性 | 第44-48页 |
| ·轨道交通站点的建设运营 | 第44-45页 |
| ·轨道站点综合体地下部分 | 第44页 |
| ·轨道站点综合体上盖物业 | 第44-45页 |
| ·综合体盈利补偿轨道交通运营中的亏损 | 第45页 |
| ·香港地铁物业“只租不售”模式的启示 | 第45-46页 |
| ·轨道交通运营对沿线房地产后期开发的影响 | 第46-48页 |
| ·带动郊区卫星城新建地产开发 | 第46-47页 |
| ·推动中心城区地产改造 | 第47-48页 |
| 6 结论与展望 | 第48-51页 |
| ·主要结论 | 第48-49页 |
| ·后续研究建议 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第54页 |
| 攻读硕士学位期间参与的课题研究 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
