广州市环城高速公路东圃特大桥施工技术研究
| 第1章 概述 | 第1-12页 |
| 1．1 工程简介 | 第8-10页 |
| 1．2 施工概况及技术特点 | 第10页 |
| 1．3 论文的主要内容 | 第10-12页 |
| 第2章 大型临时工程 | 第12-16页 |
| 2．1 主航道施工平台 | 第12-13页 |
| 2．2 副航道施工平台 | 第13页 |
| 2．3 轻型栈桥及浮码头 | 第13-14页 |
| 2．4 重型栈桥及码头 | 第14-16页 |
| 第3章 基础工程施工 | 第16-39页 |
| 3．1 打拔钢护筒 | 第16-18页 |
| 3．1．1 水上打拔钢护筒 | 第16-18页 |
| 3．1．2 两岸打拔钢护筒 | 第18页 |
| 3．2 钢护筒的制安及下沉 | 第18-19页 |
| 3．3 基桩开挖及地基检测 | 第19-23页 |
| 3．3．1 基桩开挖 | 第19-21页 |
| 3．3．2 桩下地基强度检测 | 第21-23页 |
| 3．4 基础混凝土施工 | 第23-27页 |
| 3．4．1 混凝土拌合站的布置 | 第23页 |
| 3．4．2 混凝土拌合站设置组成 | 第23-24页 |
| 3．4．3 水上混凝土拌合站 | 第24页 |
| 3．4．4 商品混凝土 | 第24-25页 |
| 3．4．5 基桩混凝土灌注 | 第25-27页 |
| 3．4．6 施工工艺 | 第27页 |
| 3．5 基桩检测 | 第27-37页 |
| 3．5．1 基桩低应变动力法检测 | 第27-36页 |
| 3．5．2 钻孔抽芯检测 | 第36-37页 |
| 3．5．3 结论和建议 | 第37页 |
| 3．6 水中其它基础施工 | 第37-39页 |
| 3．6．1 水中4号、9号墩防撞设备施工 | 第37-38页 |
| 3．6．2 水中桥墩作业平台 | 第38-39页 |
| 第4章 水中承台施工 | 第39-53页 |
| 4．1 承台概述 | 第39-40页 |
| 4．2 承台施工方案选择 | 第40页 |
| 4．3 钢吊箱的功能及结构组成 | 第40-41页 |
| 4．3．1 钢吊箱的功能 | 第40页 |
| 4．3．2 结构组成 | 第40-41页 |
| 4．4 吊箱的关键技术 | 第41-43页 |
| 4．4．1 抗浮力 | 第41-42页 |
| 4．4．2 防渗水、漏水 | 第42-43页 |
| 4．5 钢吊箱施工工艺 | 第43-51页 |
| 4．5．1 钢吊箱安装前的准备工作 | 第43-44页 |
| 4．5．2 钢吊箱的试拼装 | 第44页 |
| 4．5．3 钢吊箱的拼装 | 第44-46页 |
| 4．5．4 灌注吊箱封底砼 | 第46-47页 |
| 4．5．5 箱内作业 | 第47页 |
| 4．5．6 灌注承台砼 | 第47-48页 |
| 4．5．7 吊箱拆除 | 第48页 |
| 4．5．8 机具设备配置 | 第48-51页 |
| 4．5．9 劳动组织 | 第51页 |
| 4．6 结论 | 第51-53页 |
| 第5章 主墩墩身与盖梁施工 | 第53-58页 |
| 5．1 水中桥墩施工 | 第53-54页 |
| 5．2 陆地桥墩施工 | 第54-56页 |
| 5．3 盖梁施工 | 第56-57页 |
| 5．4 垫石施工 | 第57页 |
| 5．5 支座安装 | 第57-58页 |
| 第6章 上部结构施工 | 第58-71页 |
| 6．1 现浇箱梁施工 | 第58-59页 |
| 6．1．1 箱梁结构形式概述 | 第58页 |
| 6．1．2 箱梁悬臂浇筑施工 | 第58-59页 |
| 6．2 T梁施工 | 第59-65页 |
| 6．2．1 30m T梁预制 | 第59-64页 |
| 6．2．2 T梁架设 | 第64-65页 |
| 6．3 桥面系施工 | 第65-71页 |
| 6．3．1 防撞墙施工 | 第66页 |
| 6．3．2 桥面砼施工 | 第66页 |
| 6．3．3 大位移量伸缩缝安装 | 第66-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 个人简历、工作业绩及发表论文 | 第75页 |
